Audi A3 8P Pompa Hamulcowa Moduł Sterownik ABS ESP 1K0614517CP

Audi A3 8P Pompa Hamulcowa Moduł Sterownik ABS ESP to kompletne rozwiązanie z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczone do stabilnej pracy układu hamulcowego w Twoim Audi. Zintegrowany blok hydrauliczny z modułem sterującym odpowiada za precyzyjną regulację ciśnienia hamowania oraz skuteczne działanie systemów ABS i ESP, co przekłada się na bezpieczniejsze prowadzenie pojazdu. To praktyczny wybór dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego podzespołu o fabrycznej charakterystyce pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0614517CP
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0614517CP
• Numery zastępowalne: 1K0614517CP, 1K0 614 517 CP, 1K0907379BE, 1K0 907 379 BE
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany zespół pompy hamulcowej z modułem sterującym został zaprojektowany specjalnie dla modeli Audi, w których kluczową rolę odgrywa elektronicznie sterowany Układ ABS i ESP. Element ten odpowiada za:

• kontrolę ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas gwałtownego hamowania,
• współpracę z czujnikami prędkości kół i czujnikami przyspieszeń poprzecznych,
• stabilizację toru jazdy przy utracie przyczepności,
• precyzyjne dozowanie siły hamowania w zależności od warunków na drodze.

Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje przewidywalną charakterystykę, a pojazd pozostaje lepiej kontrolowalny w sytuacjach awaryjnych.

Budowa zespołu pompy i modułu sterującego

Pompa hamulcowa połączona z modułem ABS/ESP tworzy kompaktowy blok, który łączy część hydrauliczną z elektroniczną. Taka konstrukcja:

• upraszcza montaż w komorze silnika,
• ogranicza liczbę połączeń hydraulicznych,
• zapewnia spójne działanie sterownika z sekcją zaworów i kanałów ciśnieniowych.

Elektroniczny sterownik analizuje sygnały z czujników pojazdu i steruje zaworami w pompie, aby utrzymać optymalną przyczepność kół do nawierzchni. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Audi sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy systemu stabilizacji toru jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu ABS ESP

Wybór używanego, oryginalnego zespołu pompy hamulcowej z modułem ABS/ESP do Audi A3 8P pozwala zachować spójność z fabryczną architekturą elektroniczną pojazdu. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• kompatybilność z instalacją elektryczną i magistralą komunikacyjną pojazdu,
• zachowanie fabrycznych strategii działania systemów bezpieczeństwa,
• możliwość diagnostyki przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych Audi,
• ograniczenie ryzyka błędów komunikacji między sterownikami.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to sprawniejszy montaż oraz łatwiejszą konfigurację w trakcie adaptacji i odpowietrzania układu hamulcowego.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach Audi

Ten typ zespołu pompy z modułem ABS/ESP jest często wykorzystywany przy naprawach po awarii układu hamulcowego, wymianie uszkodzonego sterownika lub przy modernizacji pojazdu do wersji wyposażonych w rozbudowane systemy stabilizacji toru jazdy. Używany element pozwala zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu fabrycznej logiki działania systemu. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla właścicieli, którzy chcą utrzymać swoje Audi w dobrym stanie technicznym bez rezygnacji z zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy bloki hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Audi.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych podzespołów

Przy doborze używanego modułu ABS/ESP do Audi warto zwrócić uwagę na zgodność z elektroniką pojazdu oraz na procedury adaptacji po montażu. Praktyczne wskazówki dotyczące wykorzystania używanych podzespołów w samochodach tej marki znajdziesz w artykule Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, gdzie opisano, jak rozsądnie łączyć oszczędność z zachowaniem właściwych parametrów pracy układów pojazdu.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanej elektroniki w samochodach – od sterowników po moduły komfortu – pomocne informacje znajdziesz również w materiale Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, który omawia dobre praktyki przy wyborze i montażu takich komponentów.