BMW X1 E84 Pompa Hamulcowa ABS DSC 6856926 6798991

BMW X1 E84 Pompa Hamulcowa ABS DSC to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem stabilizacji toru jazdy w BMW X1 E84. Używany moduł pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu hamulcowego, przy zachowaniu właściwej charakterystyki działania ABS i DSC.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6856926
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6856926
• Numery zastępowalne: 34516856926, 6856926, 34516851004, 6851004, 34516799025, 6799025, 34516789172, 6789172, 34516799422, 6799422, 6798991, 6791272, 0265951100, 0265236159
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa hamulcowa ABS DSC jest centralnym elementem odpowiedzialnym za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych oraz za realizację funkcji stabilizacji toru jazdy. Współpracuje z czujnikami prędkości kół i sterownikiem, aby ograniczać poślizg kół podczas hamowania oraz wspierać kierowcę w sytuacjach awaryjnych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu BMW zachowana jest pełna zgodność z fabryczną logiką pracy systemu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu, prawidłową współpracę z elektroniką pokładową oraz brak konieczności modyfikacji instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS DSC

Wybór tej pompy hamulcowej ABS DSC do BMW X1 E84 zapewnia szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – konstrukcja zgodna z wymaganiami producenta pojazdu, bez potrzeby przeróbek instalacji hydraulicznej i elektrycznej.
• Spójna współpraca z systemem DSC – zachowanie właściwych parametrów ingerencji systemu stabilizacji toru jazdy.
• Ograniczenie ryzyka błędów w sterowniku – zastosowanie elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej minimalizuje problemy z komunikacją w sieci pojazdu.
• Rozsądny kompromis koszt–jakość – używany element OEM pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności.

Stan elementu i aspekty montażowe

Pompa pochodzi z demontażu i jest oferowana jako używany element oryginalny BMW. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna przy naprawach, w których kluczowa jest zgodność z fabryczną konfiguracją pojazdu oraz możliwość szybkiej wymiany bez dodatkowych adaptacji mechanicznych.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę instalacji hamulcowej pod kątem szczelności, odpowietrzenie układu oraz wykonanie ewentualnych procedur adaptacyjnych przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego. Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową pracę układu ABS i ESP po wymianie.

Dopasowanie po numerach i grupie konstrukcyjnej

Pompa hamulcowa ABS DSC przypisana jest do konkretnej grupy numerów części BMW oraz odpowiadających im numerów zastępowalnych. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne dopasowanie komponentu do konkretnej wersji BMW X1 E84, z uwzględnieniem konfiguracji układu hamulcowego i elektroniki. Przed zakupem warto porównać oznaczenia swojej starej pompy z danymi w specyfikacji, aby potwierdzić pełną kompatybilność.

Takie podejście ogranicza ryzyko problemów z montażem, błędów ABS/DSC na desce rozdzielczej oraz nieprawidłowej pracy systemu stabilizacji toru jazdy po wymianie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy przewody hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o napędach BMW

Przy pracy z układami stabilizacji toru jazdy warto rozumieć, jak współdziałają one z napędem pojazdu, szczególnie w wersjach z napędem na cztery koła. Aby lepiej poznać specyfikę rozwiązań BMW oraz innych marek premium, zapoznaj się z artykułem xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, w którym omówiono m.in. typowe podzespoły i zagadnienia serwisowe związane z układami przeniesienia napędu i systemami wspomagającymi stabilność jazdy.