Mercedes W205 Pompa Hamulcowa ABS ESC Sterownik A2534312800 A2539011400

Mercedes W205 Pompa Hamulcowa ABS ESC Sterownik to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do pojazdów marki Mercedes. Zintegrowany moduł hydrauliczny z elektroniką sterującą wspiera pracę systemów ABS oraz ESC, zapewniając stabilne hamowanie i przewidywalne zachowanie auta w krytycznych sytuacjach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2534312800
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2534312800
• Numery zastępowalne: A2534312800, A 253 431 28 00, A2539011400, A 253 901 14 00
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Charakterystyka techniczna i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa hamulcowa z blokiem ABS i sterownikiem ESC odpowiada za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz dynamiczną korekcję sił hamowania na poszczególnych kołach. Zintegrowany sterownik analizuje sygnały z czujników prędkości kół i innych modułów pojazdu, a następnie steruje zaworami i pompą, aby ograniczyć poślizg kół oraz wspierać stabilność toru jazdy.

Rozwiązanie tego typu jest projektowane przez producenta pojazdu jako spójny układ hydrauliczno-elektroniczny, co przekłada się na dopasowanie do architektury elektrycznej Mercedesa W205 oraz kompatybilność z fabrycznymi systemami bezpieczeństwa aktywnego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu ABS/ESC

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Układ ABS i ESP pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez inżynierów Mercedesa. W praktyce oznacza to:

• spójne działanie systemów ABS i ESC z pozostałymi modułami pojazdu,
• odpowiednią charakterystykę ingerencji w trakcie hamowania awaryjnego,
• prawidłową współpracę z układem hamulcowym i systemami wspomagającymi kierowcę.

Dla użytkownika przekłada się to na przewidywalne zachowanie auta, stabilność podczas hamowania na śliskiej nawierzchni oraz ograniczenie ryzyka nieprawidłowych komunikatów błędów wynikających z niedopasowania elektroniki.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest używany, co w przypadku oryginalnych podzespołów Mercedesa stanowi atrakcyjne rozwiązanie serwisowe – pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i logiki działania systemu. Tego typu moduł jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po awarii układu ABS lub ESC,
• usuwaniu błędów związanych z pracą pompy hamulcowej w obrębie bloku ABS,
• odtwarzaniu sprawności układu hamulcowego po uszkodzeniach mechanicznych.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz przeprowadzenie odpowiednich procedur diagnostycznych i adaptacyjnych w pojeździe.

Integracja z Układem ABS i ESP w Mercedesie

Moduł został zaprojektowany do pracy w architekturze elektronicznej Mercedesa, dzięki czemu współpracuje z siecią sterowników odpowiedzialnych za stabilizację toru jazdy, kontrolę trakcji oraz rozdział sił hamowania. Prawidłowo dobrany i zamontowany element pomaga przywrócić pełną funkcjonalność systemów bezpieczeństwa, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i dla spełnienia wymogów przeglądów technicznych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy ABS, moduły sterujące czy bloki hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych podzespołów

Przy doborze używanych elementów OEM do układów bezpieczeństwa warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy. W kontekście napraw zespołów napędowych i różnicowych pomocny może być artykuł opisujący zalety stosowania oryginalnych, używanych komponentów zamiast przypadkowych zamienników – znajdziesz go tutaj: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik. Choć dotyczy mostów napędowych, przedstawione tam podejście do wyboru części OEM dobrze ilustruje, dlaczego oryginalne moduły układów bezpieczeństwa są rozsądną inwestycją.