Mercedes SLC 43 R172 AMG Benzyna M276 Siłownik Klap Wydechu Prawy Lewy

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes SLC 43 R172 AMG Benzyna M276 Siłownik klap wydechu prawy lewy to specjalistyczny element układu wydechowego, przeznaczony do precyzyjnego sterowania klapami w sportowej wersji AMG. Ten komponent współpracuje z jednostką benzynową, zapewniając odpowiednią pracę klap po obu stronach pojazdu oraz stabilne parametry akustyczne i przepływowe. Dzięki zachowaniu fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej stanowi rozwiązanie dopasowane do charakterystyki silnika M276 i dynamicznego układu wydechowego SLC 43.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1909064500-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1909064500
• Numery zastępowalne: A1909064500, A 190 906 45 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa, Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie wydechowym

Siłownik klap wydechu odpowiada za sterowanie położeniem klap w tłumikach lub odcinkach układu wydechowego, co wpływa na przepływ spalin oraz charakterystykę dźwięku. W modelu SLC 43 AMG współpracuje z elektroniką pojazdu, umożliwiając zmianę trybów pracy wydechu w zależności od obciążenia, wybranego programu jazdy oraz warunków drogowych. Zastosowanie dedykowanego siłownika dla wersji z silnikiem benzynowym pozwala zachować właściwe ciśnienie zwrotne i stabilną pracę jednostki napędowej.

Umiejscowienie na pojeździe i konfiguracja

Prezentowany element jest przystosowany do montażu po prawej oraz lewej stronie pojazdu, co pozwala na obsługę obu gałęzi układu wydechowego w konfiguracji przewidzianej dla wersji AMG. Taka konstrukcja ułatwia serwisowanie – możliwa jest wymiana pojedynczego siłownika lub obsługa pary, w zależności od stanu układu. Rozwiązanie to sprzyja zachowaniu spójnej pracy klap po obu stronach, co ma znaczenie zarówno dla osiągów, jak i równomiernego brzmienia wydechu.

Kompatybilność z jednostką benzynową M276

Siłownik został zaprojektowany do współpracy z układem wydechowym pojazdu wyposażonego w silnik benzynowy z rodziny M276. Oznacza to dopasowanie do charakterystyki termicznej i przepływowej tej jednostki, a także do logiki sterowania stosowanej w wersjach AMG. Zastosowanie właściwego komponentu w połączeniu z fabryczną elektroniką pozwala utrzymać przewidziane przez producenta parametry pracy, bez konieczności modyfikacji instalacji czy adaptacji elementów uniwersalnych.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany siłownik pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu wydechowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Używany komponent tego typu jest szczególnie atrakcyjny w przypadku napraw, w których kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji modelu oraz zachowanie fabrycznego sposobu działania klap. Wybór oryginalnego elementu z rynku wtórnego ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia montaż w miejsce dotychczasowego podzespołu.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie wiedzy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wydechowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe siłowniki, mocowania czy elementy sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w sportowych wersjach innych marek, w tym różnic w konstrukcji silników, hamulców i podwozia, warto zapoznać się z materiałem omawiającym modele RS – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz zastosowanie komponentów z rynku wtórnego w szerszym zakresie, pomocny może być poradnik wyjaśniający najczęstsze wątpliwości związane z takimi elementami – więcej informacji znajdziesz w tekście Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać.