Ford Focus Mk3 Uszczelka Szyby Drzwi Lewy Przód BM51-A21511

Ford Focus Mk3 Uszczelka Szyby Drzwi Lewy Przód to precyzyjnie dopasowany element z grupy Uszczelki do okien i listwy, przeznaczony do montażu na przednich lewych drzwiach. Odpowiada za szczelne prowadzenie szyby, ograniczenie hałasu oraz ochronę wnętrza przed wodą i zanieczyszczeniami, co przekłada się na stabilną pracę mechanizmu podnoszenia szyby i komfort akustyczny kabiny.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BM51-A21511
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BM51-A21511
• Numery zastępowalne: BM51-A21511, BM51A21511
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Uszczelki do okien i listwy

Przeznaczenie i funkcja uszczelki szyby

Opisywana uszczelka jest dedykowana do strefy przednich lewych drzwi w Fordzie Focus Mk3 i pracuje bezpośrednio w prowadnicy szyby. Jej zadaniem jest:

• stabilizacja szyby w płaszczyźnie pionowej podczas podnoszenia i opuszczania,
• ograniczenie drgań oraz stuków pojawiających się przy wyższych prędkościach,
• uszczelnienie styku szyby z ramą drzwi, co zmniejsza szumy wiatru,
• ochrona wnętrza drzwi przed nadmiernym wnikaniem wilgoci i drobnych zanieczyszczeń.

Dzięki właściwemu profilowi i dopasowaniu do konstrukcji drzwi, uszczelka szyby drzwi lewy przód pozwala utrzymać prawidłową geometrię pracy szyby oraz wspiera trwałość mechanizmu podnośnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej uszczelki Ford

Wybór elementu z grupy oryginalnych rozwiązań Ford zapewnia zachowanie fabrycznych parametrów pracy drzwi i szyby. Do kluczowych zalet należą:

• dokładne spasowanie z ramą drzwi – brak konieczności przeróbek czy dopasowywania profilu,
• kompatybilność z fabrycznym mechanizmem podnoszenia szyby,
• utrzymanie przewidzianego przez producenta poziomu szczelności i tłumienia hałasu,
• spójność wizualna z pozostałymi elementami wykończenia drzwi.

Stosując dedykowaną uszczelkę, ograniczasz ryzyko nieszczelności, przyspieszonej korozji krawędzi drzwi oraz problemów z płynną pracą szyby, co ma znaczenie zarówno eksploatacyjne, jak i serwisowe.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Uszczelka przeznaczona jest do montażu w przedniej lewej strefie nadwozia, w obrębie ramy drzwi. Konstrukcja dopasowana do konkretnego modelu ułatwia prawidłowe osadzenie w fabrycznych gniazdach i prowadnicach. Podczas montażu istotne jest:

• dokładne oczyszczenie powierzchni styku z ramą drzwi,
• kontrola stanu krawędzi blacharskich i ewentualnych ognisk korozji,
• sprawdzenie płynności pracy szyby po założeniu uszczelki na całym zakresie ruchu.

Po poprawnym montażu uszczelka wspiera równomierne prowadzenie szyby, ogranicza przedmuchy powietrza i pomaga utrzymać stabilne warunki pracy w przestrzeni drzwi, co jest istotne dla trwałości elementów mechanicznych i elektrycznych znajdujących się w tym obszarze.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowana uszczelka pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej geometrii i profilu roboczego. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy:

• naprawach po kolizji w obrębie lewych przednich drzwi,
• usuwaniu nieszczelności i szumów wiatru pojawiających się przy wyższych prędkościach,
• regeneracji strefy drzwi po wymianie szyby lub mechanizmu podnośnika.

Wykorzystanie oryginalnej uszczelki z tej samej platformy modelowej pozwala zachować spójność techniczną z pozostałymi elementami nadwozia i uniknąć problemów typowych dla zamienników o uniwersalnym profilu.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, listwy wykończeniowe czy dodatkowe profile uszczelniające, sprawdź dostępne części w kategorii Uszczelki do okien i listwy Ford.

Przy doborze używanych komponentów nadwozia warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi opłacalności stosowania oryginalnych części z demontażu – znajdziesz je w artykule Używane części do mercedesa - oryginalne części z demontażu, który omawia ogólne zasady wyboru takich podzespołów w pojazdach segmentu wyższego.