BMW E90 E91 E92 E60 E61 F10 F11 N52 N52N Wałek Rozrządu Ssący 7563664

BMW E90 E91 E92 E60 E61 F10 F11 N52 N52N Wałek Rozrządu Ssący to oryginalny element układu rozrządu przeznaczony do silników benzynowych N52 i N52N w popularnych modelach BMW serii 3 i 5. Precyzyjnie wykonany wałek ssący odpowiada za dokładne sterowanie otwarciem zaworów, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej, prawidłowe napełnianie cylindrów mieszanką oraz przewidywalne osiągi. To rozwiązanie szczególnie polecane przy profesjonalnej naprawie silnika, gdy liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją oraz zachowanie charakterystyki pracy typowej dla jednostek N52.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7563664
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7563664
• Numery zastępowalne: 7563664, 11317563664, 7546273, 11317546273
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikami N52 / N52N

Prezentowany wałek rozrządu ssący został zaprojektowany do współpracy z benzynowymi silnikami rzędowymi BMW N52 i N52N stosowanymi m.in. w modelach serii E90, E91, E92, E60, E61, F10 oraz F11. Zastosowanie oryginalnego komponentu w miejsce zużytego elementu pozwala zachować fabryczne fazy rozrządu, co ma kluczowe znaczenie dla:

• prawidłowej synchronizacji pracy wałka ssącego z wałkiem wydechowym,
• stabilnych obrotów biegu jałowego i płynnego przyspieszania,
• utrzymania właściwego spalania i kultury pracy jednostki napędowej.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii krzywek oraz odpowiedniej twardości powierzchni roboczych, wałek rozrządu ssący do BMW z silnikiem N52/N52N stanowi bezpieczny wybór przy naprawach wykonywanych zgodnie z technologią producenta.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie rozrządu

Wałek rozrządu ssący odpowiada za precyzyjne sterowanie otwarciem zaworów dolotowych, a w silnikach BMW N52/N52N współpracuje z systemami zmiennych faz rozrządu. Prawidłowo dobrany i sprawny element zapewnia:

• dokładne czasy otwarcia i zamknięcia zaworów ssących w pełnym zakresie obrotów,
• odpowiednie napełnianie cylindrów, co wpływa na moment obrotowy i elastyczność silnika,
• ograniczenie niepożądanych drgań i hałasu wynikających z luzów w układzie rozrządu.

W przypadku zużycia krzywek, nadmiernych luzów lub uszkodzeń powierzchni roboczych, wymiana na oryginalny wałek z grupy Wałki rozrządu pozwala przywrócić poprawną geometrię rozrządu i zminimalizować ryzyko wtórnych uszkodzeń elementów współpracujących.

Profesjonalne zastosowanie i korzyści z montażu

Oferowany element marki BMW jest przeznaczony do zastosowań serwisowych w pojazdach eksploatowanych zarówno w warunkach miejskich, jak i na dłuższych trasach. Wybór oryginalnego wałka ssącego jest szczególnie uzasadniony, gdy:

• przeprowadzasz remont głowicy lub kompleksową obsługę układu rozrządu,
• chcesz zachować fabryczne parametry pracy jednostki napędowej bez eksperymentowania z zamiennikami,
• istotna jest przewidywalność zachowania silnika po naprawie oraz łatwość diagnostyki w przyszłości.

Używany element OEM pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową częścią, przy zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z fabrycznym rozwiązaniem. To rozsądny kompromis między ekonomią a jakością, szczególnie w przypadku starszych generacji BMW serii 3 i 5.

Stan, identyfikacja i dobór części

Wałek rozrządu ssący pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Identyfikacja komponentu odbywa się na podstawie numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych, dzięki czemu można precyzyjnie dopasować element do konkretnej wersji silnika N52 lub N52N.

Aby uniknąć pomyłek przy doborze, warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową pojazdu lub skorzystać z katalogów producenta. Zastosowanie właściwego wałka ssącego jest kluczowe dla poprawnej współpracy z pozostałymi elementami rozrządu oraz układem sterowania silnikiem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wałki, elementy sterowania fazami czy komponenty współpracujące z głowicą, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie rozrządu BMW

Przy pracach związanych z rozrządem w silnikach BMW warto poszerzyć wiedzę o typowych objawach zużycia oraz zasadach doboru komponentów. Praktyczne informacje dotyczące diagnostyki, kosztów naprawy oraz zalet stosowania oryginalnych i używanych elementów znajdziesz w artykule Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW, który pomaga lepiej zaplanować serwis układu rozrządu w pojazdach tej marki.