Mercedes W204 W211 M156 Koło Zębate Wału Korbowego A1560500103

Mercedes W204 W211 M156 Koło Zębate Wału Korbowego to precyzyjny element układu korbowo-tłokowego, przeznaczony do jednostek napędowych serii M156 stosowanych w modelach Mercedes klasy W204 i W211. Odpowiada za stabilne przeniesienie napędu z wału korbowego na współpracujące podzespoły, co przekłada się na równomierną pracę silnika i poprawną synchronizację mechanizmów. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i profilu zębów stanowi funkcjonalny wybór przy profesjonalnej naprawie silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1560500103
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1560500103
• Numery zastępowalne: A1560500103, A 156 050 01 03
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i rola w układzie korbowym

Koło zębate wału korbowego w silniku M156 odpowiada za mechaniczne sprzężenie wału z pozostałymi elementami napędu rozrządu i osprzętu. Prawidłowo dobrany element:

• zapewnia stabilne prowadzenie napędu przy wysokich obrotach charakterystycznych dla jednostek M156,
• ogranicza ryzyko nieprawidłowej synchronizacji, która może prowadzić do zakłóceń pracy silnika,
• utrzymuje właściwy rozkład obciążeń na czopie wału korbowego.

W przypadku silników o wysokiej mocy, takich jak M156, odpowiednia jakość wykonania koła zębatego ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu korbowego.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Prezentowane koło zębate należy do grupy Wały korbowe, co oznacza, że jest projektowane z myślą o współpracy z fabrycznym wałem korbowym w jednostkach M156. Element zachowuje:

• odpowiedni profil zębów dopasowany do współpracujących kół i łańcuchów,
• geometrię umożliwiającą prawidłowe osadzenie na wale korbowym,
• parametry pozwalające na pracę w warunkach wysokiego obciążenia dynamicznego.

Dzięki temu koło zębate może być wykorzystane zarówno przy standardowej naprawie, jak i przy bardziej zaawansowanej odbudowie jednostki napędowej, gdzie kluczowa jest zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowane koło zębate jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może stanowić korzystną alternatywę kosztową względem nowej części, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest wymiana uszkodzonego koła zębatego w silniku M156,
• realizowana jest naprawa jednostki napędowej w pojazdach Mercedes W204 lub W211,
• ważne jest zachowanie oryginalnej specyfikacji układu korbowego.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację powierzchni roboczych i poprawności osadzenia, zgodnie z procedurami serwisowymi stosowanymi w profesjonalnych warsztatach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła zębatego

Zastosowanie koła zębatego wału korbowego dedykowanego do silnika M156 w Mercedesach W204 i W211 pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną całego układu napędowego. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika dzięki właściwej współpracy z wałem korbowym i pozostałymi elementami napędu,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością, typowych dla zamienników o niepewnym pochodzeniu,
• możliwość wykorzystania części w zaawansowanych naprawach, gdzie wymagana jest zgodność z parametrami producenta.

Dla użytkowników ceniących spójność rozwiązań technicznych w pojazdach Mercedes, wybór takiego elementu jest racjonalnym kompromisem między kosztem a funkcjonalnością.

Rozszerzenie prac w obszarze układu korbowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe koła napędowe, elementy współpracujące z wałem czy uzupełniające komponenty układu korbowego, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Mercedes.

Dla kierowców zainteresowanych dalszą personalizacją pojazdu, w tym poprawą ergonomii miejsca kierowcy i charakteru prowadzenia, pomocny może być artykuł opisujący wymianę kierownicy na wersje sportowe i premium, dostępny pod linkiem: Personalizacja i ergonomia – kiedy warto wymienić kierownicę na model premium?.