Mercedes W164 W204 W211 W212 OM642 3.0 Diesel Wał Korbowy A6420302601

Mercedes W164 W204 W211 W212 OM642 3.0 Diesel Wał Korbowy to kluczowy element układu korbowo-tłokowego, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych OM642 o pojemności 3.0. Oferowany wał pochodzi z grupy Wały korbowe i jest dedykowany do wybranych modeli Mercedes klasy SUV oraz limuzyn, zapewniając precyzyjną pracę silnika i stabilne przeniesienie momentu obrotowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420302601
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420302601
• Numery zastępowalne: A6420302601, A 642 030 26 01
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikiem OM642

Prezentowany wał korbowy został zaprojektowany do współpracy z silnikiem wysokoprężnym OM642 o pojemności 3.0, stosowanym w modelach Mercedes klasy W164, W204, W211 oraz W212. Konstrukcja wału jest dostosowana do charakterystyki jednostki Diesel, w której występują wysokie ciśnienia spalania i duże obciążenia dynamiczne, co wymaga odpowiednio sztywnej i wytrzymałej geometrii czopów głównych oraz korbowodowych.

Dobór właściwego wału korbowego ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, poziom wibracji oraz trwałość łożysk głównych i korbowodowych. Zastosowanie elementu zgodnego z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi pozwala zachować prawidłowe wyważenie układu korbowo-tłokowego oraz stabilne parametry pracy jednostki napędowej.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Wał korbowy z tej serii został opracowany przez producenta z myślą o długotrwałej eksploatacji w silnikach wysokoprężnych, gdzie istotne są odporność na zmęczenie materiału i zachowanie wymiarów w długim okresie użytkowania. W konstrukcji przewidziano odpowiedni układ kanałów olejowych, co umożliwia skuteczne smarowanie czopów i minimalizuje ryzyko zatarcia przy dużych obciążeniach.

Do głównych zalet tego rozwiązania należą:

• stabilne przenoszenie momentu obrotowego w pełnym zakresie obrotów silnika,
• zachowanie właściwej geometrii układu korbowo-tłokowego,
• możliwość pracy w wymagających warunkach typowych dla jednostek wysokoprężnych,
• kompatybilność z fabrycznym osprzętem silnika OM642.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Używany wał korbowy tego typu jest często wybierany przy remontach kapitalnych lub zaawansowanych naprawach silników Diesla, gdy konieczna jest wymiana elementu z powodu zużycia, uszkodzeń mechanicznych lub problemów z wyważeniem. Właściwie dobrany wał pozwala na przywrócenie poprawnej pracy jednostki napędowej bez konieczności ingerencji w konstrukcję bloku czy zmianę osprzętu.

W praktyce serwisowej szczególnie istotne jest zachowanie zgodności z oryginalną specyfikacją producenta. Zastosowanie wału z tej samej grupy konstrukcyjnej umożliwia:

• utrzymanie fabrycznych parametrów pracy silnika,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego smarowania i nadmiernych luzów,
• zachowanie kompatybilności z istniejącymi tłokami, korbowodami i łożyskami.

Korzyści z wyboru oryginalnego wału korbowego Mercedes

Wybierając wał korbowy przeznaczony do konkretnych modeli Mercedes z silnikiem OM642, zyskujesz element zaprojektowany pod kątem wysokiej trwałości i przewidywalnego zachowania w długim okresie eksploatacji. Oryginalna konstrukcja zapewnia odpowiednie wyważenie, co przekłada się na mniejsze obciążenia dla wałka rozrządu, łożysk oraz pozostałych elementów układu napędowego.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy oczekują stabilnej pracy jednostki wysokoprężnej, ograniczenia drgań oraz zachowania parametrów fabrycznych bez konieczności stosowania rozwiązań zamiennych o niepewnej specyfikacji.

Rozszerzenie zakresu napraw i modernizacji

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wały, elementy współpracujące czy komponenty układu korbowo-tłokowego, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Mercedes.

Przy okazji większych prac serwisowych przy jednostce napędowej warto również zadbać o stan pozostałych podzespołów pojazdu, w tym układu jezdnego i kół. W podjęciu decyzji dotyczących regeneracji lub zakupu obręczy może pomóc praktyczny poradnik: Felgi używane jak nowe: przewodnik po zakupie i regeneracji felg aluminiowych.