Mercedes Sprinter W906 Półoś Prawy Tył A9063502910

Mercedes Sprinter W906 Półoś Prawy Tył to element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części układu przeniesienia napędu. Odpowiada za stabilne przekazywanie momentu obrotowego na koło, co ma bezpośredni wpływ na trakcję, bezpieczeństwo i przewidywalne zachowanie pojazdu dostawczego Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9063502910
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9063502910
• Numery zastępowalne: A9063502910, A 906 350 29 10
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Półoś tylna prawa w Mercedesie Sprinter W906 pracuje w wymagających warunkach – przenosi obciążenia wynikające z masy ładunku, przyspieszania oraz hamowania silnikiem. Odpowiednio dobrany element z tej grupy zapewnia:

• pewne przekazywanie napędu na prawe tylne koło,
• stabilną pracę układu napędowego przy zmiennym obciążeniu,
• ograniczenie niepożądanych drgań i luzów w zespole napędowym.

Dla pojazdów użytkowych, takich jak Sprinter W906, właściwy dobór półosi ma kluczowe znaczenie dla utrzymania przewidywalnej trakcji oraz równomiernego zużycia pozostałych elementów układu napędowego.

Umiejscowienie na pojeździe i dopasowanie

Opisywana półoś jest przeznaczona do montażu w strefie tylnej, po prawej stronie pojazdu. Takie precyzyjne określenie umiejscowienia na pojeździe ułatwia jednoznaczne dopasowanie części podczas planowania naprawy lub wymiany elementów w obrębie tylnego napędu. W praktyce oznacza to:

• zmniejszenie ryzyka pomyłki przy doborze komponentu,
• sprawniejszą organizację pracy warsztatu,
• łatwiejsze planowanie wymiany w parze z elementem po stronie lewej, jeśli wymaga tego stan techniczny układu.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Półoś należy do grupy Wały napędowe, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z innymi elementami przeniesienia napędu w Mercedesie Sprinter W906. W zastosowaniach serwisowych sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie zużytego elementu, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach związanych z regeneracją tylnego napędu. Używany komponent tego typu pozwala:

• utrzymać fabryczną charakterystykę pracy układu napędowego,
• zoptymalizować koszty naprawy w stosunku do zakupu nowej części,
• zachować kompatybilność z pozostałymi elementami oryginalnej konfiguracji pojazdu.

Stan produktu i korzyści z wyboru używanego elementu

Oferowana półoś jest w stanie Used, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla pojazdów eksploatowanych intensywnie – jak dostawcze Mercedesy – wybór używanego elementu z tej grupy często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. W wielu przypadkach pozwala to przywrócić poprawną pracę układu napędowego bez konieczności ingerencji w pozostałe podzespoły.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe półosie, wały pośrednie czy elementy współpracujące z mostem napędowym, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Mercedes.

Przy bardziej złożonych pracach w obrębie przeniesienia napędu warto zwrócić uwagę na zgranie półosi z pozostałymi komponentami, takimi jak sprzęgło czy koło dwumasowe. Praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki i doboru elementów w tym obszarze znajdziesz w artykule: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować budżet serwisowy i świadomie korzystać z używanych komponentów w układzie napędowym, pomocny może być również poradnik: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.