BMW X5 F15 G12 Czujniki Parkowania Tył Przód Srebrny Metalik A83 4 Sztuki

BMW X5 F15 G12 Czujniki Parkowania Tył Przód Srebrny Metalik A83 4 Sztuki to komplet oryginalnych elementów z grupy Wkłady i osłony zderzaków, przeznaczony do pracy w przedniej i tylnej strefie nadwozia. Zestaw w kolorze Glacier Silber Metallic - A83 pozwala na spójne wizualnie doposażenie lub wymianę czujników w zderzakach, bez ingerencji w stylistykę samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9283754-GSB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9283754
• Numery zastępowalne: 9283754, 66209283754
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Glacier Silber Metallic - A83
• Kategoria: Wkłady i osłony zderzaków

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Komplet czterech czujników parkowania jest przeznaczony do montażu w strefie przedniej oraz tylnej pojazdu, w miejscach fabrycznie przewidzianych w zderzakach. Elementy te współpracują z fabrycznym systemem asystenta parkowania, odpowiadając za precyzyjny pomiar odległości od przeszkód i przekazywanie sygnału do sterownika oraz systemu ostrzegania kierowcy.

Jako część z grupy Wkłady i osłony zderzaków, czujniki stanowią integralny element konstrukcji zderzaka – są montowane w odpowiednich gniazdach, zachowując szczelność i stabilne położenie, co ma znaczenie zarówno dla poprawnej pracy elektroniki, jak i dla estetyki nadwozia.

Kolor i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Glacier Silber Metallic - A83 jest dedykowane do nadwozi BMW lakierowanych tym samym kodem koloru. Dzięki temu po montażu czujniki nie odcinają się od powierzchni zderzaka, tworząc spójny, fabryczny wygląd bez konieczności dodatkowego lakierowania.

Takie dopasowanie kolorystyczne jest szczególnie istotne w pojazdach klasy premium, gdzie liczy się zachowanie oryginalnej linii stylistycznej oraz równomierne odbicie światła na powierzchni zderzaka. Zastosowanie elementów w odpowiednim kolorze ogranicza ryzyko różnic w odcieniu i poprawia ogólną prezencję samochodu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Komplet obejmuje cztery czujniki przeznaczone do pracy w fabrycznym systemie parkowania BMW, z możliwością instalacji zarówno w przednim, jak i tylnym zderzaku. Rozmieszczenie w zderzaku zapewnia pokrycie kluczowych stref nadwozia, co przekłada się na czytelne sygnały ostrzegawcze podczas manewrowania.

Elementy są przygotowane do montażu w oryginalnych gniazdach zderzaka, co ułatwia pracę serwisową – nie ma potrzeby modyfikacji otworów ani stosowania dodatkowych adapterów. W praktyce przekłada się to na krótszy czas montażu oraz mniejsze ryzyko błędów instalacyjnych.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany zestaw pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do zastosowań serwisowych, takich jak wymiana uszkodzonych czujników po kolizji, naprawa instalacji parkowania czy doposażenie pojazdu w oryginalne rozwiązanie BMW. Wykorzystanie elementów OEM pozwala zachować zgodność z fabryczną instalacją elektryczną oraz parametrami pracy systemu.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie istotne jest odtworzenie pierwotnej funkcjonalności pojazdu przy zachowaniu wysokiej jakości komponentów i poprawnego spasowania zderzaka.

Integracja z innymi elementami zderzaka BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wkłady, osłony czy maskownice, sprawdź dostępne części w kategorii Wkłady i osłony zderzaków BMW.

Retrofit i doposażenie pojazdu

Komplet czujników w odpowiednim kolorze nadwozia dobrze sprawdza się także w projektach doposażenia, gdzie celem jest dodanie systemu parkowania do auta, które fabrycznie nie miało takiej funkcji. W połączeniu z właściwymi wiązkami i modułem sterującym można uzyskać funkcjonalność zbliżoną do wyższych wersji wyposażenia.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować modernizację swojego samochodu i poznać możliwości wykorzystania używanych elementów OEM przy doposażeniu, warto zapoznać się z poradnikiem: Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW – jak tanio doposażyć samochód.