MERCEDES CLK klasa W208 Boczek bagażnika lewy

MERCEDES CLK klasa W208 Boczek bagażnika lewy to oryginalny element wykończenia przestrzeni ładunkowej, przeznaczony do montażu po lewej stronie bagażnika. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu oraz precyzyjnie odwzorowanej geometrii zapewnia spójny wygląd wnętrza i prawidłowe mocowanie sąsiednich komponentów. Utrzymana w stonowanej kolorystyce część pozwala na estetyczną i funkcjonalną renowację bagażnika w modelu CLK klasy W208.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2086930191
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2086930191
• Numery zastępowalne: A2086930191, A 208 693 01 91, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Wykładziny, dywaniki, tace do bagażnika

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany boczek bagażnika został zaprojektowany specjalnie do modelu Mercedes CLK klasy W208, jako lewy panel zabudowy przestrzeni ładunkowej. Odpowiada za estetyczne wykończenie ściany bocznej, osłonięcie blach nadwozia oraz prowadzenie części instalacji i mocowań akcesoriów bagażnika. Prawidłowo dobrany boczek stabilizuje tapicerkę, ogranicza hałas i wibracje oraz pomaga utrzymać uporządkowaną strukturę wnętrza.

Budowa i dopasowanie

Element należy do grupy Wykładziny, dywaniki, tace do bagażnika, co oznacza, że jego konstrukcja jest podporządkowana ochronie i estetyce przestrzeni ładunkowej. Profil boczka jest wyprowadzony zgodnie z linią nadkola i bocznej części nadwozia, co umożliwia poprawne spasowanie z podłogą bagażnika, tylną kanapą oraz górnymi osłonami. Zastosowana czarna kolorystyka ułatwia integrację z fabrycznym wykończeniem wnętrza, zapewniając spójny, neutralny wizualnie efekt.

Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu pozwala na zachowanie oryginalnego układu zabudowy bagażnika, w tym dostępu do wnęk serwisowych, punktów mocowania oraz ewentualnych dodatkowych schowków przewidzianych przez producenta. Odpowiednie dopasowanie kształtu minimalizuje ryzyko naprężeń materiału i niepożądanych luzów po montażu.

Parametry użytkowe i zastosowanie serwisowe

Jako element używany, boczek bagażnika stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych okładzin lub przywracaniu fabrycznego wyglądu wnętrza po wieloletniej eksploatacji. Wykorzystanie oryginalnej części marki Mercedes sprzyja zachowaniu zgodności wymiarowej z nadwoziem oraz innymi panelami tapicerskimi.

Produkt jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego lub pęknięcia lewego boczku bagażnika,
• konieczna jest wymiana z powodu zużycia okładziny lub nieestetycznych śladów eksploatacji,
• prowadzona jest renowacja wnętrza z zachowaniem oryginalnych rozwiązań konstrukcyjnych.

Zastosowanie fabrycznego boczku ułatwia montaż, ponieważ punkty mocowania i linie przetłoczeń są zgodne z konstrukcją nadwozia. Dzięki temu czas prac serwisowych może być krótszy niż w przypadku dopasowywania zamienników o uniwersalnej geometrii.

Integracja z innymi elementami bagażnika

Lewy boczek bagażnika współpracuje z podłogą, tylnym panelem oraz pozostałymi okładzinami, tworząc kompletną zabudowę przestrzeni ładunkowej. Prawidłowo zamontowany panel pomaga utrzymać stabilne położenie wykładzin i dywaników, a także sprzyja ochronie metalowych elementów nadwozia przed przypadkowymi uderzeniami przewożonego ładunku. Czarny kolor ułatwia utrzymanie wizualnej spójności z innymi komponentami wnętrza bagażnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bagażnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak boczne panele, wykładziny podłogi czy osłony wnęk, sprawdź dostępne części w kategorii Wykładziny, dywaniki, tace do bagażnika Mercedes.

Dodatkowe informacje techniczne i eksploatacyjne

Dobór właściwego boczku bagażnika do konkretnej wersji nadwozia CLK klasy W208 jest kluczowy dla poprawnego montażu, dlatego przed zakupem warto zweryfikować zgodność z posiadanym egzemplarzem pojazdu. Używany element pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, co ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i dla wartości auta na rynku wtórnym.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst rozwiązań technicznych stosowanych w samochodach tej marki, w tym układów napędu na cztery koła i powiązanych podzespołów, warto zapoznać się z artykułem omawiającym różne systemy AWD – znajdziesz go tutaj: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.