Mercedes W213 Boczek Bagażnika Tylny Prawy Tył Prawy A2136905705

Mercedes W213 Boczek bagażnika tylny prawy to oryginalny element wykończenia przestrzeni ładunkowej, przeznaczony do prawej strony tylnej części bagażnika. Zapewnia on spójne wizualnie i funkcjonalne wykończenie wnętrza, pozwalając na zachowanie fabrycznego charakteru oraz pewne mocowanie tapicerki bagażnika w Twoim Mercedesie. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do nadwozia W213 montaż przebiega w sposób uporządkowany i przewidywalny.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2136905705
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2136905705
• Numery zastępowalne: A2136905705, A 213 690 57 05
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Wykładziny, dywaniki, tace do bagażnika

Przeznaczenie i funkcja elementu

Boczek bagażnika w modelu W213 odpowiada za estetyczne i użytkowe wykończenie prawej strony tylnej części nadwozia. Element ten:

• osłania konstrukcję nadwozia oraz instalacje znajdujące się za tapicerką,
• stabilizuje wykładzinę i pozostałe komponenty zabudowy bagażnika,
• ogranicza przenikanie hałasu i zanieczyszczeń do przestrzeni ładunkowej,
• zapewnia jednolity, fabryczny wygląd wnętrza bagażnika.

Umiejscowienie na pojeździe po prawej stronie tylnej części nadwozia pozwala na precyzyjne dopasowanie do kształtu wnęki bagażnika, co przekłada się na stabilne mocowanie i prawidłową geometrię zabudowy.

Kompatybilność z Mercedes W213

Oferowany boczek został zaprojektowany specjalnie z myślą o nadwoziu serii W213, dzięki czemu zachowuje zgodność z fabrycznymi punktami mocowania oraz linią stylistyczną wnętrza. Oznacza to, że:

• nie wymaga przeróbek konstrukcyjnych w obrębie bagażnika,
• pasuje do oryginalnych zaczepów i uchwytów montażowych,
• utrzymuje spójność wizualną z pozostałymi elementami tapicerki.

Takie dopasowanie jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego, gdzie liczy się zarówno geometria, jak i jakość spasowania.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Boczek bagażnika należy do grupy elementów wykończeniowych, które mają bezpośredni wpływ na komfort codziennej eksploatacji pojazdu. Prawidłowo zamontowany element:

• eliminuje luzy i niepożądane odgłosy pracy tapicerki podczas jazdy,
• chroni powierzchnie blacharskie przed przypadkowymi uszkodzeniami mechanicznymi od przewożonego ładunku,
• ułatwia utrzymanie porządku w przestrzeni bagażowej.

Montaż boczka, przy zachowaniu właściwej kolejności demontażu i montażu pozostałych paneli, jest procesem przewidywalnym i możliwym do wykonania zarówno w profesjonalnym serwisie, jak i w dobrze przygotowanym warsztacie niezależnym. Odwzorowanie fabrycznych punktów mocowania ogranicza ryzyko błędów montażowych.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Tego typu część sprawdzi się w szczególności przy:

• naprawach powypadkowych prawej tylnej części nadwozia,
• uzupełnianiu brakujących elementów tapicerki bagażnika,
• przywracaniu wnętrza bagażnika do spójnego, fabrycznego wyglądu.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz serwisów specjalizujących się w marce Mercedes zastosowanie oryginalnego boczka bagażnika pozwala ograniczyć czas dopasowywania i regulacji, co przekłada się na bardziej przewidywalny proces naprawczy.

Powiązane elementy wykończenia bagażnika Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bagażnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele boczne, wykładziny podłogi czy osłony progowe bagażnika, sprawdź dostępne części w kategorii Wykładziny, dywaniki, tace do bagażnika Mercedes.

Aby lepiej ocenić wpływ stanu nadwozia i elementów wykończeniowych na komfort jazdy oraz pracę zawieszenia, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi eksploatacji i diagnostyki, które znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.