BMW E81 E82 E87 Poduszka Powietrzna Kierownicy Airbag Kierowcy 6763080

BMW E81 E82 E87 Poduszka Powietrzna Kierownicy Airbag Kierowcy to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w kierownicy modeli serii 1 BMW. Produkt pochodzi z demontażu, dzięki czemu stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. To praktyczny wybór przy profesjonalnej naprawie układu bezpieczeństwa biernego po wystrzale lub uszkodzeniu poduszki kierowcy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6763080-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6779828
• Numery zastępowalne: 32306779828, 6779828, 32306775155, 6775155, 32306772457, 6772457, 32306763080, 6763080
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Poduszka kierownicy w modelach BMW E81, E82 oraz E87 odpowiada za ochronę kierowcy w momencie zderzenia czołowego lub skośnego, współpracując z modułem sterującym SRS oraz czujnikami zderzenia. Fabryczna konstrukcja airbagu zapewnia właściwe rozmieszczenie ładunku pirotechnicznego i odpowiedni sposób napełniania, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności działania całego systemu.

Element jest przeznaczony do montażu w oryginalnej kierownicy BMW, z zachowaniem właściwego pozycjonowania względem piasty, taśmy pod kierownicą i osprzętu sterującego. Dzięki temu możliwe jest przywrócenie poprawnej pracy układu bezpieczeństwa bez ingerencji w konstrukcję kolumny kierowniczej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki kierownicy BMW

Zastosowanie oryginalnego airbagu kierowcy w BMW serii 1 pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. Do najważniejszych zalet należą:

• Pełna kompatybilność z fabrycznym systemem SRS – właściwa współpraca z modułem sterującym, czujnikami i instalacją elektryczną.
• Odpowiednie dopasowanie do konstrukcji kierownicy – brak konieczności przeróbek mocowań czy obudowy.
• Spójność wizualna z wnętrzem pojazdu – zachowanie oryginalnej stylistyki kokpitu BMW.
• Możliwość profesjonalnej naprawy po kolizji z użyciem części zgodnej z projektem producenta.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce BMW to rozwiązanie ułatwiające utrzymanie standardów napraw zgodnych z technologią producenta, a dla użytkownika – sposób na przywrócenie funkcjonalności systemu bezpieczeństwa przy racjonalnych kosztach.

Stan produktu i aspekty montażowe

Poduszka powietrzna kierownicy jest oferowana jako element używany, co w praktyce oznacza, że pochodzi z pojazdu dawcy i została zdemontowana z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana kilku elementów układu SRS jednocześnie, a budżet naprawy jest istotnym kryterium.

Przed montażem zaleca się:

• weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu,
• sprawdzenie instalacji SRS oraz taśmy pod kierownicą,
• wykonanie diagnostyki komputerowej po montażu w celu skasowania błędów i potwierdzenia poprawnej pracy systemu.

Ze względu na charakter elementu bezpieczeństwa, montaż powinien być realizowany przez wykwalifikowany serwis, z zachowaniem procedur producenta pojazdu.

Zastosowanie w serwisie i rynku wtórnym BMW

BMW E81 E82 E87 Poduszka Powietrzna Kierownicy Airbag Kierowcy jest chętnie wykorzystywana przez warsztaty zajmujące się naprawami powypadkowymi oraz specjalistyczne serwisy BMW. Umożliwia odtworzenie fabrycznej konfiguracji układu bezpieczeństwa bez konieczności stosowania zamienników o niezweryfikowanych parametrach. To szczególnie istotne w pojazdach, w których właściciel chce zachować oryginalny charakter wnętrza i pełną funkcjonalność systemów bezpieczeństwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, elementy wykończenia czy dodatkowe komponenty układu bezpieczeństwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i rozwój układów bezpieczeństwa

Przy pracy z elementami bezpieczeństwa biernego warto znać różnice w konstrukcji i parametrach poszczególnych modeli oraz generacji pojazdów. Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w samochodach klasy wyższej, w tym w zakresie układów hamulcowych i podwozia, pomocny może być materiał porównujący sportowe wersje RS z modelami standardowymi – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst eksploatacji i serwisowania samochodów BMW, w tym dobór jednostki napędowej pod kątem trwałości i dostępności części z rynku wtórnego, warto zapoznać się z analizą silników wysokoprężnych w artykule BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu długoterminowej eksploatacji pojazdu tej marki.