BMW E60 E61 E63 Poduszka Airbag M Sport 6772989

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E60 E61 E63 Poduszka Airbag M Sport to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w sportowej kierownicy modeli serii 5 i 6 BMW. Poduszka została zaprojektowana specjalnie dla wersji M Sport, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię, kompatybilność z modułem kierownicy oraz spójny wygląd wnętrza. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu bezpieczeństwa przy zachowaniu fabrycznego charakteru auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6772989-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6772989
• Numery zastępowalne: 6772989, 32346772989, 6780456, 32346780456
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowana poduszka powietrzna jest dedykowana do kierownic w pakiecie M Sport stosowanych w BMW serii E60, E61 oraz E63. Konstrukcja airbaga jest dostosowana do kształtu wieńca i ramion kierownicy M, co zapewnia prawidłowe przyleganie poszycia, odpowiednie rozmieszczenie stref napełniania oraz poprawną współpracę z fabrycznym sterownikiem systemu SRS.

Umiejscowienie elementu w pojeździe to przód – poduszka montowana jest centralnie w kierownicy, stanowiąc kluczowy komponent ochrony kierowcy w przypadku zderzenia czołowego. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW, montaż przebiega w sposób przewidywalny dla elektroniki pojazdu, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Budowa i funkcja techniczna poduszki Airbag M Sport

Poduszka powietrzna M Sport składa się z modułu generatora gazu, odpowiednio ukształtowanego worka powietrznego oraz obudowy dopasowanej do sportowej kierownicy. Całość współpracuje z czujnikami zderzenia i sterownikiem SRS, który w ułamku sekundy inicjuje napełnienie poduszki w razie kolizji. Zastosowana geometria i objętość worka są dobrane tak, aby zoptymalizować ochronę klatki piersiowej i głowy kierowcy przy typowych prędkościach zderzeniowych.

Jako element oryginalny BMW, moduł airbagu zachowuje właściwe parametry elektryczne (rezystancja, sposób wyzwalania), co ma znaczenie dla poprawnej współpracy z wiązką kierownicy, taśmą pod kierownicą oraz sterownikiem poduszek. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko błędów systemu, nieprawidłowych komunikatów na desce rozdzielczej czy konieczności dodatkowej adaptacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki BMW M Sport

Zastosowanie dedykowanej poduszki powietrznej do kierownicy M Sport w BMW E60, E61 i E63 pozwala zachować spójność techniczną i wizualną wnętrza. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do sportowej kierownicy M, bez luzów i naprężeń obudowy,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki napełniania poduszki,
• prawidłowa współpraca z oryginalnym sterownikiem SRS i instalacją elektryczną,
• utrzymanie sportowego wyglądu kokpitu typowego dla wersji M Sport.

Dla użytkowników, którzy modernizują wnętrze z kierownicy standardowej na M Sport, zastosowanie właściwego modułu airbagu jest kluczowe, aby retrofit był zgodny z założeniami producenta i nie generował problemów z diagnostyką systemu bezpieczeństwa.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Oferowana poduszka należy do grupy części używanych BMW, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub modernizację pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Moduł jest przeznaczony do montażu w strefie przedniej, w miejscu fabrycznego airbagu kierownicy, i może być wykorzystany zarówno przy wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy zmianie konfiguracji wnętrza na wersję M Sport.

Ze względu na charakter elementu bezpieczeństwa, zaleca się montaż przez wykwalifikowany serwis, z zachowaniem procedur odłączania zasilania, kontroli instalacji SRS oraz końcowej diagnostyki systemu. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać zalety oryginalnej poduszki i utrzymać wysoki poziom ochrony kierowcy.

Rozszerzenie konfiguracji BMW i retrofit

Poduszka Airbag M Sport jest często wykorzystywana w projektach doposażenia BMW w sportowe kierownice, gdzie kluczowe jest połączenie walorów wizualnych z zachowaniem pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa. W połączeniu z odpowiednią kierownicą M oraz właściwą taśmą i wiązką, pozwala zbudować spójny zestaw, który odpowiada fabrycznym rozwiązaniom stosowanym w wyższych wersjach wyposażenia.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst modernizacji aut z grupy VAG i BMW, w tym wykorzystanie używanych elementów OEM do doposażeń, warto zapoznać się z poradnikiem o retroficie: profesjonalny retrofitting BMW i VAG z używanymi częściami. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące planowania i realizacji takich modyfikacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, elementy wykończenia czy dodatkowe komponenty bezpieczeństwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach i wersjach wyposażenia, w tym w sportowych odmianach, możesz również sięgnąć po materiał porównawczy: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Artykuł pomaga lepiej zrozumieć różnice konstrukcyjne między wersjami standardowymi a sportowymi, co bywa przydatne także przy planowaniu modyfikacji w BMW.