BMW E46 Panel klimatyzacji nawiewu 6939774

BMW E46 Panel klimatyzacji nawiewu to oryginalny element sterujący układem nawiewu, przeznaczony do modeli BMW serii 3 E46 wyposażonych w skrzynię automatyczną. Zapewnia precyzyjne zarządzanie przepływem powietrza w kabinie, pozwalając na wygodne ustawianie parametrów nawiewu i klimatyzacji z poziomu centralnej konsoli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6939774
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6939774
• Numery zastępowalne: 64116956319, 6956319, 64116931604, 6931604, 64116939774, 6939774, 64116919784, 6919784, 64116914009, 6914009, 64114126707, 4126707, 64116931601, 6931601, 64116931602, 6931602, 64116916882, 6916882, 64116907897, 6907897, 64116902440, 6902440, 64116941732, 6941732, 64114125794, 412
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja panelu klimatyzacji BMW E46

Panel klimatyzacji nawiewu BMW E46 odpowiada za obsługę funkcji nawiewu i klimatyzacji, integrując sterowanie kierunkiem przepływu powietrza, intensywnością nadmuchu oraz pracą układu chłodzenia wnętrza. Jest to centralny moduł obsługiwany przez kierowcę i pasażera, który współpracuje z czujnikami oraz pozostałymi elementami instalacji HVAC w samochodzie.

Element ten jest konstrukcyjnie dopasowany do deski rozdzielczej BMW E46, dzięki czemu po montażu zachowuje fabryczną ergonomię i spójny wygląd kokpitu. Zastosowanie oryginalnego panelu pozwala na zachowanie poprawnej komunikacji z instalacją elektryczną pojazdu oraz właściwe działanie wszystkich funkcji nawiewu.

Kompatybilność ze skrzynią automatyczną

Prezentowany panel jest przeznaczony do egzemplarzy BMW E46 wyposażonych w skrzynię biegów automatyczną. Oznacza to zgodność z układem konsoli środkowej oraz rozmieszczeniem pozostałych elementów sterujących w wersjach z automatem, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność modyfikacji instalacji lub mocowań.

Dzięki odpowiedniemu dopasowaniu do wariantu z automatyczną przekładnią, panel zachowuje właściwe spasowanie z ramką konsoli, zapewnia wygodny dostęp do przycisków i pokręteł oraz nie koliduje z dźwignią zmiany biegów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego panelu nawiewu

Zastosowanie oryginalnego panelu klimatyzacji w BMW E46 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej ergonomii obsługi układu nawiewu i klimatyzacji,
• spójny wygląd wnętrza z pozostałymi elementami deski rozdzielczej,
• właściwa współpraca z instalacją elektryczną pojazdu,
• łatwiejsza diagnostyka w przypadku ewentualnych usterek układu HVAC.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu nawiewu po awarii lub modernizacji wnętrza, wybór oryginalnego panelu jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym pod względem działania.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Panel klimatyzacji nawiewu BMW E46 oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu nawiewu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu element jest szczególnie przydatny przy wymianie uszkodzonego panelu, problemach z obsługą przycisków lub nieprawidłowym działaniu sterowania nawiewem.

W praktyce panel montowany jest w centralnej części konsoli, w miejscu fabrycznego sterownika, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania. Po poprawnym podłączeniu wiązki elektrycznej przywraca pełną obsługę funkcji nawiewu i klimatyzacji w pojeździe.

Rozszerzenie układu sterowania nawiewem w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły sterujące, przełączniki czy panele obsługi, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i dobór części

Przy doborze panelu klimatyzacji do BMW E46 warto zwrócić uwagę na zgodność z wyposażeniem pojazdu oraz typem skrzyni biegów. W przypadku wątpliwości dotyczących wyboru między elementami używanymi a innymi rozwiązaniami, pomocny może być poradnik opisujący różnice między poszczególnymi typami części i ich zastosowaniem w praktyce serwisowej, dostępny w artykule Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem osiągów i konstrukcji sportowych modeli, w tym rozwiązań w zakresie układów napędowych i hamulcowych, dodatkowych informacji dostarcza wpis blogowy Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice konstrukcyjne na przykładzie serii RS.