BMW G11 G30 Silniczek Regulacji Przód Tył Fotela Przedniego Lewy Prawy

BMW G11 G30 Silniczek Regulacji Przód Tył Fotela Przedniego Lewy Prawy to oryginalny element układu regulacji siedziska, przeznaczony do precyzyjnego przesuwu fotela w osi przód–tył. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW oraz dopasowaniu do fotela kierowcy i pasażera z przodu, silniczek zapewnia stabilną pracę mechanizmu i zachowanie pełnej funkcjonalności regulacji. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego napędu lub przywracaniu sprawności instalacji fotela w modelach serii G11 i G30.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7314200-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7314200
• Numery zastępowalne: 7314200, 52107314200
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Pozostałe

Zastosowanie i funkcja w pojeździe

Silniczek odpowiada za napęd regulacji wzdłużnej fotela przedniego, umożliwiając płynne przesuwanie siedziska w kierunku pedałów lub deski rozdzielczej. Element współpracuje z prowadnicami fotela oraz instalacją elektryczną pojazdu, zapewniając:

• precyzyjne ustawienie pozycji za kierownicą lub przed deską rozdzielczą,
• wygodne dopasowanie odległości fotela do wzrostu kierowcy i pasażera,
• stabilny przesuw bez szarpnięć i zacięć mechanizmu.

Dzięki przystosowaniu do montażu po stronie lewej i prawej z przodu, ten sam typ napędu może obsługiwać zarówno fotel kierowcy, jak i fotel pasażera, co ułatwia dobór części serwisowej.

Konstrukcja i dopasowanie do BMW G11 / G30

Silniczek regulacji został zaprojektowany specjalnie dla platformy BMW serii G, co przekłada się na właściwe spasowanie z fabrycznymi prowadnicami fotela oraz wiązką elektryczną. Odpowiednia geometria mocowań i złącza elektrycznego pozwalają na:

• montaż w istniejących punktach mocowania fotela bez przeróbek,
• zachowanie oryginalnej geometrii przesuwu siedziska,
• prawidłową współpracę z fabrycznymi sterownikami regulacji fotela.

Jako element z grupy BMW, silniczek jest zgodny z wymaganiami producenta w zakresie charakterystyki pracy, momentu obrotowego oraz kierunku działania w mechanizmie regulacji przód–tył.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka regulacji

Wymiana uszkodzonego napędu na oryginalny silniczek regulacji przód–tył fotela przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Przywrócenie pełnej funkcjonalności fotela – sprawny przesuw w osi wzdłużnej ułatwia zajęcie ergonomicznej pozycji za kierownicą.
• Kompatybilność z istniejącą instalacją – brak konieczności adaptacji wiązek czy zmiany sterowników.
• Spójność z pozostałymi elementami układu fotela – zachowanie fabrycznej kultury pracy mechanizmu.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach po kolizji, intensywnej eksploatacji flotowej lub w przypadku awarii napędu objawiającej się brakiem reakcji fotela na polecenia regulacji.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany silniczek pochodzi z grupy używanych komponentów BMW, co pozwala połączyć oryginalne dopasowanie z korzystnym kosztem naprawy. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację instalacji elektrycznej fotela oraz mechaniki prowadnic, aby zapewnić prawidłową współpracę wszystkich podzespołów.

Ze względu na umiejscowienie w strefie przednich foteli po lewej i prawej stronie, montaż wymaga demontażu siedziska z prowadnic i dostępu do mechanizmu przesuwu. W praktyce prace serwisowe najczęściej obejmują:

• odłączenie zasilania pojazdu,
• demontaż fotela z nadwozia,
• wymianę napędu regulacji na sprawny silniczek,
• ponowny montaż i test działania w pełnym zakresie przesuwu.

Rozszerzenie układu regulacji foteli BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy foteli przednich w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, mechanizmy odchylenia oparcia czy dodatkowe napędy regulacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania charakterystyki pracy zaawansowanych wersji sportowych z klasycznymi odmianami modeli premium, a także aby lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji silników, układów hamulcowych i podwozia, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci segmentu premium projektują kluczowe podzespoły i jak przekłada się to na dobór odpowiednich części zamiennych.