BMW F20 F22 F30 F31 Silnik Regulacji Nachylenia Fotela Kierowcy 7325531

BMW F20 F22 F30 F31 Silnik Regulacji Nachylenia Fotela Kierowcy to precyzyjny element układu regulacji siedzenia, przeznaczony do montażu w przedniej części kabiny kierowcy. Zapewnia on płynną zmianę położenia oparcia, co przekłada się na wygodną, bezpieczną i bardziej ergonomiczną pozycję za kierownicą. Dzięki zastosowaniu oryginalnej technologii BMW ten silnik pozwala przywrócić pełną funkcjonalność regulacji fotela w pojazdach serii F.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7325531
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7325531
• Numery zastępowalne: 52107325531, 7325531, P1-10609-01
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silnik regulacji nachylenia fotela kierowcy odpowiada za napęd mechanizmu zmiany kąta oparcia w modelach BMW serii F, montowanych w przedniej części wnętrza. Jest to element współpracujący z układem prowadnic i przekładni fotela, który umożliwia:

• ustawienie optymalnego kąta oparcia dla kierowcy,
• dostosowanie pozycji siedzenia do wzrostu i stylu jazdy,
• stabilne utrzymanie wybranego położenia podczas jazdy.

Dzięki temu komponentowi układ regulacji fotela odzyskuje pełną sprawność, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i dla prawidłowego ustawienia pozycji względem kierownicy, pedałów i systemów bezpieczeństwa.

Kompatybilność z platformą BMW F

Prezentowany silnik został zaprojektowany z myślą o architekturze fotela kierowcy w popularnych modelach BMW serii F, takich jak F20, F22, F30 czy F31. Oznacza to dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz zgodność z instalacją elektryczną pojazdu. Oryginalna konstrukcja BMW ułatwia integrację z istniejącym mechanizmem regulacji, bez konieczności modyfikacji wiązki czy elementów nośnych fotela.

W praktyce przekłada się to na:

• pewne spasowanie z ramą fotela kierowcy,
• właściwą współpracę z przełącznikami regulacji,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy napędu.

Charakterystyka techniczna i użytkowa

Silnik regulacji nachylenia fotela kierowcy w tej wersji jest elementem elektrycznym przeznaczonym do montażu w przedniej strefie kabiny. Został skonstruowany tak, aby przenosić obciążenia wynikające z częstych zmian położenia oparcia oraz masy użytkownika. Stabilna praca napędu ogranicza ryzyko zacięć i nierównomiernego ruchu, co ma znaczenie przy codziennym użytkowaniu auta.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• zaprojektowanie pod konkretną platformę BMW,
• zachowanie fabrycznej geometrii ruchu oparcia,
• możliwość przywrócenia działania istniejącego układu regulacji bez ingerencji w konstrukcję fotela.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany silnik regulacji nachylenia fotela kierowcy jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu siedzenia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Zastosowanie części używanej jest szczególnie korzystne w przypadku awarii pojedynczego napędu, gdy pozostałe elementy fotela pozostają sprawne.

Wybór takiego rozwiązania umożliwia:

• ograniczenie kosztów naprawy w porównaniu z zakupem nowego modułu,
• utrzymanie spójności z fabrycznym systemem regulacji,
• szybsze przywrócenie pełnej funkcjonalności fotela kierowcy.

Integracja z innymi elementami wnętrza BMW

Silnik pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie mechanizmów prowadnic, tapicerki oraz instalacji elektrycznej fotela. Prawidłowo dobrany komponent minimalizuje ryzyko nieprawidłowego obciążenia konstrukcji siedzenia i zapewnia harmonijną współpracę z pozostałymi napędami regulacji. Spójność z fabrycznym projektem wnętrza BMW ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla komfortu codziennej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy fotela kierowcy w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy przesuwu, prowadnice czy dodatkowe napędy regulacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie merytoryczne i rozwój układów napędowych

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem rozwiązań napędowych w motoryzacji, w tym różnicami w konstrukcji silników i układów towarzyszących, pomocny może być materiał porównujący sportowe i standardowe jednostki napędowe. W tym celu warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. specyfikę silników, hamulców i podwozia w zaawansowanych konstrukcjach.