BMW E60 E61 M Sport Listwa Progowa Lewy Tył 7897245

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E60 E61 M Sport Listwa Progowa Lewy Tył to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części progowej modeli serii 5 BMW E60/E61 w wersji M Sport. Ta używana listwa pozwala na zachowanie spójnej stylistyki fabrycznego pakietu M oraz przywrócenie poprawnego zabezpieczenia krawędzi progu. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe przy naprawach nadwozia i wymianie uszkodzonych elementów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7897245
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7897245
• Numery zastępowalne: 51477897245, 7897245, 51477898823, 7898823
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja listwy progowej

Listwa progowa tylna lewa w wersji M Sport odpowiada za estetyczne wykończenie dolnej części nadwozia oraz ochronę strefy progowej przed uszkodzeniami mechanicznymi wynikającymi z codziennej eksploatacji. Element jest zaprojektowany specjalnie do nadwozia BMW serii 5 E60/E61, co zapewnia fabryczne spasowanie z linią karoserii oraz zgodność z mocowaniami oryginalnego pakietu M.

Umiejscowienie na pojeździe w tylnej, lewej części progu pozwala na precyzyjną identyfikację elementu podczas doboru części nadwoziowych, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych oraz przywracaniu pełnej geometrii linii bocznej auta.

Korzyści z zastosowania oryginalnej listwy M Sport

Zastosowanie oryginalnej listwy progowej w wersji M Sport w BMW E60/E61 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie spójnej stylistyki pakietu M na całej długości boku pojazdu,
• odtworzenie fabrycznej linii progu w tylnej, lewej części nadwozia,
• pewne dopasowanie do punktów montażowych bez konieczności przeróbek,
• utrzymanie poprawnego przepływu powietrza wzdłuż dolnej części karoserii,
• ograniczenie ryzyka korozji w strefie progowej dzięki właściwemu zakryciu krawędzi.

Dla użytkowników, którym zależy na zachowaniu charakteru wersji M Sport, montaż takiej listwy jest rozsądnym rozwiązaniem serwisowym pozwalającym na przywrócenie oryginalnego wyglądu pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych.

Charakterystyka montażowa i dopasowanie

Listwa została zaprojektowana z myślą o montażu w konkretnym miejscu nadwozia – w tylnej, lewej części progu. Dzięki temu mechanik lub blacharz ma jednoznacznie określony obszar zastosowania, co ułatwia planowanie prac naprawczych. Umiejscowienie na pojeździe jako Rear, Left pozwala uniknąć pomyłek przy doborze elementów lustrzanych (prawa/lewa strona, przód/tył).

Używany charakter części sprawia, że jest to atrakcyjna cenowo alternatywa wobec nowych elementów nadwozia, przy zachowaniu oryginalnej geometrii i kompatybilności z fabrycznymi mocowaniami BMW. To rozwiązanie szczególnie przydatne w przypadku lokalnych napraw, gdzie kluczowe jest odtworzenie wyglądu i funkcji pojedynczego elementu bez ingerencji w pozostałe komponenty progów.

Zastosowanie w serwisie i renowacji BMW

BMW E60/E61 z pakietem M Sport często poddawane są renowacjom wizualnym oraz naprawom po uszkodzeniach parkingowych i eksploatacyjnych. W takich sytuacjach właściwie dobrana listwa progowa tylna lewa pozwala na:

• przywrócenie ciągłości linii bocznej po wymianie lub naprawie progu,
• uzupełnienie brakującego elementu po demontażu lub uszkodzeniu,
• utrzymanie oryginalnego charakteru wersji M Sport bez stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz serwisów specjalizujących się w marce BMW jest to praktyczny komponent umożliwiający sprawne zakończenie naprawy w tylnej części strefy progowej po stronie kierowcy lub pasażera, w zależności od rynku.

Powiązane elementy i rozwój projektu nadwozia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy projektach związanych z poprawą osiągów i stylistyki warto również zwrócić uwagę na różnice konstrukcyjne pomiędzy wersjami sportowymi a standardowymi. W kontekście porównania rozwiązań stosowanych w sportowych odmianach aut, takich jak pakiety M czy RS, pomocny może być artykuł omawiający różnice w silnikach, hamulcach i podwoziu – więcej informacji znajdziesz w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.