BMW Z4 E89 Cabrio Wspornik Uchwyt Modułu Sterującego Telefon 9136695

BMW Z4 E89 Cabrio Wspornik Uchwyt Modułu Sterującego Telefon to oryginalny element montażowy przeznaczony do fabrycznego systemu telefonicznego w modelu BMW Z4 E89 z nadwoziem cabrio. Ten specjalistyczny uchwyt zapewnia stabilne osadzenie modułu sterującego, co przekłada się na pewne mocowanie elektroniki oraz ograniczenie drgań w trakcie jazdy. Dzięki temu układ telefoniczny może pracować w przewidywalnych warunkach, a wnętrze auta zachowuje uporządkowaną, fabryczną konfigurację instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9136695
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9136695
• Numery zastępowalne: 9136695, 65159136695
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu

Prezentowany wspornik został zaprojektowany jako element konstrukcyjny dla modułu sterującego telefonem w BMW Z4 E89 Cabrio. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie modułu w stałej, przewidzianej przez producenta pozycji,
• ograniczenie przenoszenia drgań z nadwozia na elektronikę,
• zabezpieczenie wiązek przewodów przed nadmiernym naprężeniem,
• utrzymanie porządku w strefie montażu modułu telefonicznego.

Dzięki zastosowaniu dedykowanego wspornika układ telefoniczny pozostaje stabilny, a ryzyko uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego mocowania jest zredukowane.

Budowa i dopasowanie do BMW Z4 E89 Cabrio

Wspornik uchwytu modułu sterującego telefonem jest elementem konstrukcyjnym opracowanym pod konkretne punkty mocowania w nadwoziu BMW Z4 E89 Cabrio. Oznacza to, że:

• rozmieszczenie otworów montażowych jest zgodne z fabrycznymi punktami mocowania,
• geometria uchwytu jest dopasowana do kształtu otoczenia modułu telefonicznego,
• przewidziano miejsce na prowadzenie przewodów oraz złączy systemu telefonicznego.

Takie dopasowanie sprzyja bezproblemowemu montażowi oraz zachowaniu oryginalnego układu elementów w pojeździe, co jest istotne zarówno z punktu widzenia serwisu, jak i późniejszej diagnostyki.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wspornik pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub uzupełnienie brakującego elementu w instalacji telefonicznej. Używany komponent tego typu jest szczególnie atrakcyjny tam, gdzie kluczowe jest zachowanie oryginalnej konstrukcji, a sam element pełni funkcję nośną, a nie elektroniczną. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności fabrycznego systemu telefonicznego przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika

Zastosowanie dedykowanego uchwytu modułu sterującego telefonem w BMW Z4 E89 Cabrio przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Stabilne mocowanie modułu – ograniczenie ryzyka luzów, przetarć przewodów i niepożądanych drgań.
• Spójność z fabryczną konstrukcją – zachowanie oryginalnego przebiegu instalacji i łatwiejsza identyfikacja elementów podczas serwisu.
• Lepsza ergonomia serwisowa – przewidywalne położenie modułu ułatwia dostęp przy diagnostyce i ewentualnych naprawach.
• Estetyka montażu – brak prowizorycznych rozwiązań mocujących w komorze montażowej modułu telefonicznego.

Integracja z elektroniką i dobór używanych modułów

Wspornik uchwytu modułu sterującego telefonem jest elementem mechanicznym, ale ma bezpośredni wpływ na warunki pracy elektroniki – prawidłowe mocowanie sprzyja stabilności połączeń i przewidywalnej pracy systemu. Jeżeli rozważasz szerszą modernizację lub naprawę układów elektronicznych w swoim samochodzie i chcesz świadomie podejść do tematu komponentów z rynku wtórnego, warto zapoznać się z poradami dotyczącymi używanej elektroniki, które znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.

Powiązane elementy montażowe BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru instalacji elektronicznej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uchwyty, wsporniki czy osłony montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna a sportowe modele

Osoby zainteresowane porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych liniach modelowych mogą poszerzyć swoją wiedzę, analizując różnice w konstrukcji silników, układów hamulcowych i podwozia. W tym kontekście pomocny może być materiał porównujący wersje sportowe z odmianami standardowymi, dostępny w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują komponenty w zależności od przeznaczenia pojazdu.