Jaguar XF 250 Poduszka Powietrzna Kierownicy Kierowcy 9W83-043B13-AD0LEG

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Jaguar XF 250 Poduszka Powietrzna Kierownicy Kierowcy to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w module kierownicy po stronie kierowcy. Używana, czarna poduszka powietrzna stanowi funkcjonalne uzupełnienie układu SRS, pozwalając na profesjonalną wymianę uszkodzonego elementu przy zachowaniu fabrycznej koncepcji ochrony kierowcy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabrycznym systemem bezpieczeństwa oraz spójnego wyglądu wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9W83-043B13-AD0LEG
• Marka: Saab OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9W83-043B13-AD0LEG
• Numery zastępowalne: 9W83-043B13-AD0LEG, 9W83043B13AD0LEG, X1090970041
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie SRS

Poduszka powietrzna kierownicy w Jaguarze XF 250 jest kluczowym komponentem systemu SRS odpowiedzialnym za ochronę kierowcy w trakcie zderzenia czołowego. Element ten współpracuje z czujnikami zderzenia, sterownikiem poduszek oraz napinaczami pasów, tworząc spójny układ bezpieczeństwa biernego. Zastosowanie dedykowanej poduszki do konkretnego modelu pojazdu pozwala zachować właściwe parametry zadziałania oraz poprawną integrację z elektroniką pojazdu.

Wygląd i dopasowanie do wnętrza

Czarna kolorystyka poduszki została dobrana tak, aby harmonijnie współgrać z typowym wykończeniem wnętrza Jaguara XF 250. Dzięki temu po wymianie elementu zachowana jest spójność wizualna kokpitu, a kierownica prezentuje się estetycznie i neutralnie. Stonowany, czarny odcień ułatwia również łączenie z różnymi wariantami tapicerki i dekorów, co ma znaczenie przy profesjonalnej renowacji wnętrza.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki

Zastosowanie poduszki kierownicy dedykowanej do konkretnego modelu pojazdu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej koncepcji bezpieczeństwa biernego,
• prawidłowa współpraca z istniejącym sterownikiem SRS,
• odpowiednie dopasowanie do konstrukcji kierownicy,
• spójny wygląd z pozostałymi elementami kokpitu.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce Saab oraz Jaguar takie rozwiązanie oznacza możliwość wykonania naprawy w sposób zgodny z założeniami producenta pojazdu, bez konieczności stosowania kompromisowych rozwiązań.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Poduszka jest elementem używanym, co czyni ją atrakcyjną alternatywą kosztową w stosunku do nowych komponentów, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w naprawach powypadkowych. Tego typu część sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko–mechanicznych, jak i w wyspecjalizowanych warsztatach zajmujących się kompleksową odbudową pojazdów po kolizjach.

Integracja z innymi elementami wnętrza

Przy modernizacji lub odtwarzaniu wnętrza warto pamiętać, że komfort i bezpieczeństwo tworzą wspólny system. Poduszka kierownicy współgra z fotelem kierowcy, pasami bezpieczeństwa oraz pozostałymi poduszkami w pojeździe. Jeśli rozważasz szerszą poprawę ergonomii kabiny, pomocny może być poradnik dotyczący wyposażenia wnętrza – szczególnie w kontekście foteli i komfortu jazdy. Więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule o metamorfozie wnętrza i wpływie markowych foteli z demontażu na komfort oraz wartość auta.

Powiązane produkty i rozwój układu bezpieczeństwa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa kierowcy w swoim Saab i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe poduszki, napinacze pasów czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Saab.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i wersjach wyposażenia, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być analiza sportowych modeli w stosunku do wersji standardowych – w tym różnic w konstrukcji układów napędowych i towarzyszących im systemów bezpieczeństwa. Szerzej temat ten omawia artykuł porównujący Audi RS z pozostałymi modelami pod kątem silnika, hamulców i podwozia, który pozwala lepiej zrozumieć filozofię projektowania nowoczesnych samochodów.