Mercedes ML W166 GLE C292 Podłokietnik Konsoli Środkowej Beżowy A1666804303

Mercedes ML W166 GLE C292 Podłokietnik Konsoli Środkowej Beżowy to oryginalny element wnętrza przeznaczony do modeli SUV marki Mercedes, który poprawia ergonomię obsługi i komfort jazdy. Beżowe wykończenie pozwala zachować spójność stylistyczną kabiny, a fabryczna konstrukcja konsoli środkowej zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznych mocowań. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić estetykę wnętrza lub wykonać solidną naprawę strefy środkowej kokpitu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1666804303
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1666804303
• Numery zastępowalne: A1666804303, A 166 680 43 03
• Kolor: Beżowy
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja podłokietnika

Podłokietnik konsoli środkowej w modelach Mercedes ML W166 oraz GLE C292 pełni ważną rolę ergonomiczną – stabilnie podpiera przedramię kierowcy i pasażera, co odciąża barki podczas dłuższej jazdy. Jednocześnie stanowi integralny element zabudowy tunelu środkowego, porządkując przestrzeń między fotelami i ułatwiając dostęp do przełączników oraz schowków w tej strefie.

Dzięki fabrycznej konstrukcji ten element wnętrza zachowuje właściwą geometrię względem foteli i tunelu, co przekłada się na wygodne ułożenie ręki oraz przewidywalne działanie mechanizmów otwierania i zamykania. To szczególnie istotne przy codziennym użytkowaniu auta, gdy podłokietnik jest jednym z najczęściej eksploatowanych komponentów kabiny.

Wygląd i dopasowanie kolorystyczne

Beżowy kolor wykończenia pozwala na estetyczne wkomponowanie podłokietnika w jasne konfiguracje wnętrza stosowane w SUV-ach Mercedes. Odcień został dobrany fabrycznie do tapicerki i pozostałych elementów kokpitu, dzięki czemu po montażu całość prezentuje się spójnie, bez widocznych różnic tonalnych typowych dla zamienników.

Takie dopasowanie kolorystyczne jest szczególnie ważne przy częściowej renowacji kabiny – wymiana samego podłokietnika nie zaburza ogólnego charakteru wnętrza, a pojazd zachowuje typową dla marki, stonowaną i uporządkowaną estetykę. To rozwiązanie polecane zarówno przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, jak i przy odświeżaniu zużytych elementów.

Charakterystyka techniczna i montaż

Podłokietnik został zaprojektowany jako element fabryczny do konsoli środkowej, co ułatwia montaż w pojazdach zgodnych z zastosowaniem. Konstrukcja przewiduje współpracę z oryginalnymi punktami mocowania w tunelu środkowym, dzięki czemu nie ma potrzeby ingerencji w strukturę wnętrza ani stosowania niefabrycznych przeróbek.

Jako część z grupy wyposażenia wnętrza, podłokietnik jest przystosowany do codziennej eksploatacji w warunkach typowych dla samochodów klasy SUV – częstego otwierania, obciążania przedramieniem oraz kontaktu z elementami garderoby. Używany stan produktu oznacza, że element był wcześniej eksploatowany, co jest istotne przy planowaniu kompleksowej renowacji kabiny i doborze pozostałych komponentów.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji wnętrza

Ten model podłokietnika sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy modernizacji wnętrza, np. zmianie konfiguracji kolorystycznej kabiny na beżową. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowana jest kompatybilność z pozostałymi komponentami tunelu środkowego, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy środkowej kokpitu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły konsoli, osłony tunelu czy drobne detale wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i rozwój projektu

Przy planowaniu większych modyfikacji wnętrza lub układu jezdnego warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy technicznej. Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w różnych markach, w tym w zakresie silników, hamulców i podwozia, pomocny może być artykuł opisujący różnice między wersjami sportowymi a standardowymi – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.