Mercedes W212 W218 Poduszka Kierowcy A2188602802

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W212 W218 Poduszka Kierowcy to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do fabrycznych układów poduszek powietrznych w modelach Mercedes klasy E i CLS. Produkt z kategorii Pozostałe stanowi właściwy wybór przy profesjonalnej naprawie powypadkowej lub wymianie zużytego modułu airbag w kierownicy, zapewniając zgodność z fabryczną konstrukcją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2188602802
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2188602802
• Numery zastępowalne: A2188602802, A 218 860 28 02, A0008605803, A 000 860 58 03
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja poduszki kierowcy

Poduszka kierowcy do Mercedes W212 W218 jest centralnym elementem systemu bezpieczeństwa biernego, odpowiedzialnym za ochronę kierującego w momencie kolizji czołowej lub skośnej. Montowana w piaście kierownicy, współpracuje z czujnikami zderzenia, sterownikiem SRS oraz napinaczami pasów, tworząc spójny układ ograniczający przeciążenia działające na ciało kierowcy.

Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe rozmieszczenie ładunku pirotechnicznego, odpowiednio ukształtowaną poduszkę oraz kontrolowaną charakterystykę napełniania. Dzięki temu energia zderzenia jest rozkładana na większą powierzchnię klatki piersiowej i głowy, co ogranicza ryzyko poważnych obrażeń przy zachowaniu kompatybilności z fabrycznymi pasami bezpieczeństwa.

Kompatybilność i identyfikacja po OEM

Podczas doboru tej poduszki kierowcy kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia oraz generacji kierownicy w Mercedesie. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części po VIN. Dzięki temu można zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu, unikając problemów z montażem lub komunikatami błędów w systemie SRS.

Oznaczenia producenta pozwalają również na szybkie porównanie z elementem demontowanym z auta, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana kilku komponentów układu bezpieczeństwa jednocześnie.

Charakterystyka produktu i stan

Prezentowana poduszka kierowcy Mercedes jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Używany komponent OEM zachowuje fabryczne dopasowanie do kierownicy, właściwe punkty mocowania oraz kompatybilność z wiązką elektryczną i złączami systemu SRS.

W praktyce oznacza to możliwość montażu w miejsce uszkodzonej poduszki bez konieczności modyfikacji instalacji czy ingerencji w konstrukcję kierownicy. Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce Mercedes jest to rozwiązanie pozwalające na zachowanie spójności technicznej naprawy przy kontrolowanych kosztach.

Montaż i aspekty serwisowe

Instalacja poduszki kierowcy w Mercedes W212 W218 wymaga zachowania procedur bezpieczeństwa związanych z systemami pirotechnicznymi: odłączenia zasilania, odczekania zalecanego czasu rozładowania układu oraz użycia odpowiednich narzędzi do demontażu kierownicy. Zastosowanie oryginalnego modułu airbag ułatwia pracę mechanika – punkty mocowania, geometria obudowy oraz gniazda elektryczne są zgodne z fabrycznym standardem.

Po montażu zalecane jest wykonanie diagnostyki komputerowej systemu SRS w celu skasowania zapisanych błędów oraz potwierdzenia poprawnej komunikacji sterownika z nowo zamontowaną poduszką. Takie podejście minimalizuje ryzyko ponownego wyświetlenia kontrolki airbag na zestawie wskaźników i zapewnia pełną funkcjonalność układu.

Dobór innych elementów i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły airbag, napinacze pasów czy sensory zderzeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Przy planowaniu napraw układu bezpieczeństwa warto również zrozumieć różnice konstrukcyjne między sportowymi a standardowymi wersjami modeli premium – zagadnienie to dobrze ilustruje artykuł porównujący rozwiązania techniczne w sportowych odmianach Audi, dostępny tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.