MERCEDES CL S W215 W220 Poduszka AIRBAG kierowcy

MERCEDES CL S W215 W220 Poduszka AIRBAG kierowcy to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w kierownicy modeli klasy CL i S generacji W215 oraz W220. Używana poduszka powietrzna kierowcy w kolorze szarym pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu SRS po naprawie powypadkowej lub wymianie uszkodzonego modułu. To rozwiązanie dla użytkowników ceniących fabryczne dopasowanie i spójny wygląd wnętrza swojego Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2204602498
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2204602498
• Numery zastępowalne: A2204602498, A 220 460 24 98, EM
• Kolor: Szary
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja poduszki AIRBAG kierowcy

Prezentowana poduszka powietrzna kierowcy jest elementem systemu bezpieczeństwa biernego, odpowiedzialnym za ochronę osoby prowadzącej pojazd podczas zderzenia czołowego lub skośnego. Montowana centralnie w kierownicy, współpracuje z modułem sterującym SRS oraz czujnikami zderzenia, zapewniając kontrolowane napełnienie w ułamku sekundy.

Dedykowanie do konkretnych generacji CL i S gwarantuje właściwe dopasowanie kształtu, punktów mocowania oraz złączy elektrycznych, co przekłada się na stabilny montaż i poprawną współpracę z instalacją pojazdu.

Wygląd i dopasowanie do wnętrza

Szare wykończenie poduszki kierowcy pozwala zachować spójność kolorystyczną z fabrycznym wnętrzem pojazdów klasy premium. Neutralny odcień dobrze komponuje się z deską rozdzielczą, kolumną kierownicy i pozostałymi elementami kokpitu, co jest szczególnie istotne przy profesjonalnej naprawie wnętrza po wystrzale poduszek.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii obudowy, poduszka integruje się z kierownicą bez konieczności przeróbek, a linie podziału i przetłoczenia pozostają zgodne z fabrycznym projektem. Pozwala to uzyskać estetyczny efekt końcowy, zbliżony do stanu sprzed uszkodzenia.

Charakterystyka używanego elementu

Poduszka AIRBAG kierowcy oferowana jako element używany jest rozwiązaniem ekonomicznym w porównaniu z nowymi komponentami, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i kompatybilności z pojazdem. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna przy kompleksowych naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno koszt, jak i zachowanie oryginalnych rozwiązań producenta.

Wybór używanego elementu OEM pozwala ograniczyć ryzyko problemów montażowych typowych dla niektórych zamienników, takich jak niedokładne spasowanie czy różnice w złączach. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes oraz dla świadomych użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego działania systemu bezpieczeństwa.

Bezpieczeństwo, montaż i aspekty techniczne

Ze względu na charakter elementu, montaż poduszki powietrznej powinien być wykonywany przez wykwalifikowany serwis, z zachowaniem procedur producenta oraz zasad bezpieczeństwa pracy z systemami SRS. Prawidłowe podłączenie złączy, właściwe dokręcenie mocowań oraz weryfikacja błędów w sterowniku są kluczowe dla poprawnego działania układu.

Przed montażem zaleca się:

• odłączenie zasilania pojazdu zgodnie z procedurą serwisową,
• kontrolę stanu wiązki i złączy w obrębie kolumny kierownicy,
• sprawdzenie komunikacji z modułem SRS po zakończeniu prac.

Takie podejście minimalizuje ryzyko ponownego wyzwolenia poduszki lub pojawienia się błędów systemu, a jednocześnie zapewnia użytkownikowi komfort psychiczny związany z prawidłowo działającym układem bezpieczeństwa.

Rozszerzenie naprawy i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, elementy wykończenia czy dodatkowe komponenty systemów bezpieczeństwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych markach i segmentach sportowych warto zapoznać się z analizą konstrukcji i wyposażenia modeli o podwyższonych osiągach – praktycznym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci premium projektują kluczowe układy pojazdu, w tym elementy wpływające na bezpieczeństwo i prowadzenie.