Peugeot Expert 2.0 HDI Diesel Pompa Wtryskowa 9658193980

Peugeot Expert 2.0 HDI Diesel Pompa Wtryskowa to element z grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe, przeznaczony do silników wysokoprężnych w popularnym modelu dostawczym Peugeot Expert. Używana pompa stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla pojazdów z układem wtryskowym typu diesel, w których konieczna jest wymiana zużytego lub uszkodzonego podzespołu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9658193980
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9658193980
• Numery zastępowalne: 9658193980, 96 581 939 80
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wysokociśnieniowe pompy paliwowe

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowana pompa wtryskowa jest dedykowana do jednostek napędowych typu diesel w modelu Peugeot Expert z silnikiem 2.0 HDI. Odpowiada za wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia paliwa w szynie common rail, co umożliwia precyzyjne dawkowanie oleju napędowego do wtryskiwaczy i stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obciążeń.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do konkretnej aplikacji, pompa współpracuje z fabrycznym sterownikiem silnika oraz pozostałymi elementami układu zasilania, zapewniając poprawną charakterystykę ciśnienia, właściwe uruchamianie jednostki napędowej oraz równomierną pracę na biegu jałowym i pod obciążeniem.

Korzyści z zastosowania używanej pompy wtryskowej

Zastosowanie oryginalnej pompy wtryskowej z demontażu w Peugeot Expert 2.0 HDI pozwala na zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu, bez konieczności wprowadzania przeróbek w instalacji paliwowej czy elektrycznej. To praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy szukają kompromisu pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem poprawnych parametrów pracy silnika.

Używana pompa wysokociśnieniowa może być szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy dotychczasowy element uległ zużyciu eksploatacyjnemu, uszkodzeniu mechanicznemu lub awarii wynikającej z zanieczyszczeń paliwa. Wymiana na sprawny podzespół pozwala przywrócić prawidłowe ciśnienie w układzie common rail, ograniczyć problemy z odpalaniem, spadkiem mocy czy nierówną pracą jednostki napędowej.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Pompa należy do grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe, co oznacza, że jest przystosowana do pracy przy wysokich ciśnieniach typowych dla nowoczesnych silników wysokoprężnych. Konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem współpracy z olejem napędowym, a parametry robocze są dostosowane do wymagań jednostki 2.0 HDI.

Dla prawidłowego doboru części warto posłużyć się oznaczeniami producenta pojazdu oraz numerem części OEM, co minimalizuje ryzyko niedopasowania do konkretnej wersji silnikowej lub rocznika. W przypadku wątpliwości dobrym rozwiązaniem jest porównanie pompy z aktualnie zamontowanym elementem oraz weryfikacja zgodności po numerach w katalogu serwisowym.

Eksploatacja, diagnostyka i regeneracja

Wysokociśnieniowa pompa paliwowa w silniku diesel jest elementem wrażliwym na jakość paliwa i czystość układu. Regularna wymiana filtra paliwa, kontrola szczelności przewodów oraz stosowanie paliwa o odpowiednich parametrach pozwalają wydłużyć żywotność pompy i ograniczyć ryzyko kosztownych awarii. W przypadku objawów takich jak trudności z rozruchem, spadek mocy czy błędy ciśnienia na listwie, konieczna jest diagnostyka komputerowa oraz pomiar parametrów pracy układu zasilania.

Aby lepiej zrozumieć zasady działania układu zasilania w silnikach wysokoprężnych, sposoby doboru elementów po numerach OEM oraz możliwości regeneracji, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono praktyczne aspekty eksploatacji i diagnostyki.

Dobór innych elementów z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody zasilające czy elementy sterowania ciśnieniem, sprawdź dostępne części w kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe Peugeot.

Przy podejmowaniu decyzji zakupowej pomocny może być również poradnik omawiający różnice pomiędzy częściami nowymi, zamiennikami a elementami z demontażu, dostępny pod linkiem Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, gdzie przedstawiono praktyczne zestawienia kosztów i dopasowania po numerach OEM.