Citroen Berlingo Zacisk Hamulca Lewy Przód 4400V7

Citroen Berlingo Zacisk Hamulca Lewy Przód to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy w przedniej, lewej części układu hamulcowego. Używany zacisk stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe, pozwalające przywrócić sprawność hamowania przy zachowaniu fabrycznej geometrii i dopasowania do układu hamulcowego Citroëna.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4400V7
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4400V7
• Numery zastępowalne: 4400V7, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk jest zaprojektowany do montażu w strefie przedniej osi, po stronie lewej. Takie umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla zachowania równomiernej siły hamowania między stronami pojazdu oraz prawidłowej współpracy z tarczą i klockami hamulcowymi na tym kole.

Dzięki dedykowanemu przeznaczeniu do konkretnego modelu Citroëna zachowane są właściwe punkty mocowania, prowadzenie klocków oraz geometria pracy tłoczka, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten zacisk odpowiada za przekształcenie ciśnienia hydraulicznego w siłę docisku klocków do tarczy. Konstrukcja przewidziana dla osi przedniej zapewnia odpowiednią sztywność korpusu, stabilne prowadzenie klocków oraz właściwą współpracę z przewodem hamulcowym i pozostałymi komponentami układu.

Używany charakter części pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku napraw eksploatacyjnych, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznego projektu układu hamulcowego bez konieczności inwestowania w nowy podzespół.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku

Zastosowanie oryginalnego zacisku w Citroenie Berlingo pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego pod względem konstrukcji i parametrów pracy. Odpowiednie dopasowanie do piasty, tarczy i klocków przekłada się na:

• stabilne, przewidywalne hamowanie w typowych warunkach drogowych,
• prawidłową współpracę z układem hydraulicznym pojazdu,
• zachowanie fabrycznych założeń dotyczących rozkładu sił hamowania między osiami.

Dla użytkownika oznacza to prostszy montaż, brak konieczności przeróbek oraz możliwość utrzymania parametrów hamowania zbliżonych do tych, które przewidział producent pojazdu. To szczególnie istotne w samochodach użytkowych, gdzie układ hamulcowy pracuje często pod większym obciążeniem.

Dobór używanego zacisku i bezpieczeństwo eksploatacji

Przy wyborze używanego elementu układu hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją pojazdu, umiejscowienie na pojeździe oraz typ zastosowanego układu hamulcowego. Prawidłowo dobrany zacisk ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia klocków, przegrzewania tarcz czy nieprawidłowej pracy tłoczka.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego doboru używanych elementów hamulcowych, takich jak tarcze, zaciski czy komponenty ABS, zapoznaj się z poradnikiem: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To praktyczna check‑lista, która pomoże świadomie podejść do serwisowania układu hamulcowego w Twoim samochodzie.

Rozbudowa i modernizacja układu hamulcowego Citroëna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Citroenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Citroen.