Skoda Octavia RS 5E Zacisk Hamulcowy Przód Czerwona Lewy Przód 5G0615123B

Skoda Octavia RS 5E Zacisk Hamulcowy Przód Lewy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi pojazdu. Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem fabrycznej specyfikacji i właściwego dopasowania do sportowej wersji RS. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i odpowiedniemu umiejscowieniu na pojeździe stanowi solidną bazę do skutecznej naprawy lub modernizacji układu hamulcowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5G0615123B
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5G0615123B
• Numery zastępowalne: 5G0615123B, 5G0 615 123 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie techniczne

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy na przedniej, lewej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania i stabilności auta podczas intensywnego hamowania. Konstrukcja odpowiada wymaganiom wersji RS, gdzie układ hamulcowy pracuje w bardziej obciążonych warunkach niż w standardowych odmianach modelu.

Oryginalne pochodzenie z marki Skoda oznacza zachowanie fabrycznych parametrów montażowych, takich jak rozstaw mocowań, geometria prowadnic czy kompatybilność z przewodem hamulcowym i tarczą przewidzianą dla tej konfiguracji. Dzięki temu element może zostać włączony w istniejący układ bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Charakterystyka konstrukcyjna i wykończenie

Zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że pełni funkcję roboczego elementu dociskającego klocki do tarczy oraz stabilnego punktu mocowania w zwrotnicy. Jego budowa jest dostosowana do pracy w wysokich temperaturach i przy powtarzalnych cyklach hamowania, typowych dla dynamicznej jazdy.

Korpus wykończony jest w kolorze czarnym, co dobrze komponuje się zarówno z seryjnymi, jak i sportowymi felgami, a jednocześnie ułatwia wizualną kontrolę ewentualnych wycieków czy nierównomiernego zużycia. Tego typu wykończenie jest praktyczne w codziennej eksploatacji i nie wymaga dodatkowych zabiegów estetycznych, aby zachować spójny wygląd strefy koła.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W przypadku zacisków hamulcowych ma to szczególne znaczenie, ponieważ fabryczne komponenty są projektowane z myślą o długotrwałej, powtarzalnej pracy w wymagających warunkach.

Dla użytkowników planujących świadomą i ekonomiczną obsługę układu hamulcowego szczególnie przydatny będzie artykuł opisujący dobór i eksploatację takich elementów – więcej informacji znajdziesz w materiale Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, gdzie omówiono praktyczne aspekty stosowania oryginalnych, używanych zacisków.

Korzyści z montażu w Skodzie Octavii RS 5E

Zastosowanie tego zacisku w Skodzie Octavii RS 5E pozwala:

• utrzymać spójność układu hamulcowego z fabryczną konfiguracją wersji RS,
• zachować właściwą charakterystykę hamowania po stronie przedniej lewej,
• zminimalizować ryzyko problemów montażowych dzięki oryginalnej geometrii,
• ograniczyć koszty serwisu poprzez wybór sprawdzonej części używanej.

Takie podejście jest szczególnie korzystne dla kierowców, którzy oczekują przewidywalnego zachowania pojazdu podczas hamowania, bez konieczności eksperymentowania z zamiennikami o niepewnych parametrach.

Rozbudowa i serwis układu hamulcowego Skody

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Skoda.