BMW X3 G01 Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy Tył 42/20/330 6870575

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW X3 G01 Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy Tył to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe, pozwalające na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania i właściwego rozkładu sił hamujących w BMW X3 G01. To praktyczny wybór przy naprawach, w których liczy się zgodność konstrukcyjna z fabrycznym układem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6870575
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6870575
• Numery zastępowalne: 6870575, 34216870575
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany zacisk jest dedykowany do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie dla prawidłowego prowadzenia przewodów, odpowietrzników oraz współpracy z tarczą i klockami hamulcowymi. Element ten odpowiada za stabilne dociskanie klocków do tarczy, zapewniając powtarzalne, przewidywalne hamowanie oraz równomierne zużycie okładzin ciernych po obu stronach osi.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami BMW, zacisk współpracuje z seryjną pompą hamulcową, przewodami oraz układami wspomagającymi (takimi jak systemy stabilizacji toru jazdy), co ułatwia utrzymanie spójnej charakterystyki pracy całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnego zacisku w BMW X3 G01 pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• prawidłowe dopasowanie do jarzma i piasty koła,
• odpowiednią geometrię prowadzenia klocków hamulcowych,
• spójność z fabrycznym systemem sterowania siłą hamowania na tylnej osi.

Dla użytkownika przekłada się to na stabilne zachowanie auta podczas hamowania, przewidywalną reakcję na pedał hamulca oraz ograniczenie ryzyka nierównomiernego zużycia elementów ciernych. Wybór takiego komponentu jest szczególnie istotny w pojazdach, w których liczy się zachowanie oryginalnej charakterystyki prowadzenia i bezpieczeństwa.

Charakterystyka montażowa i serwisowa

Zacisk hamulcowy tylny lewy do BMW X3 G01 jest zaprojektowany jako element przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznego podzespołu, bez konieczności ingerencji w konstrukcję zawieszenia czy piasty. Ułatwia to pracę serwisową i skraca czas wymiany, ponieważ mechanik może wykorzystać istniejące punkty mocowania oraz standardowe procedury odpowietrzania układu.

Przy montażu zaleca się równoczesną kontrolę stanu tarczy, klocków oraz przewodu hamulcowego, aby zapewnić spójną pracę całego układu. Wymiana zacisku po jednej stronie osi powinna być zawsze powiązana z dokładną diagnostyką drugiej strony, co pozwala uniknąć różnic w sile hamowania między lewą a prawą stroną.

Zastosowanie w praktyce i dobór używanego zacisku

Używany zacisk hamulcowy jest rozwiązaniem często wybieranym przy naprawach powypadkowych, regeneracjach układu hamulcowego lub wymianie elementów po zatarciu prowadnic czy tłoczka. W przypadku BMW X3 G01 istotne jest, aby dobierany element był zgodny z wersją nadwozia i konfiguracją układu hamulcowego, co zapewnia poprawne działanie systemów bezpieczeństwa.

Przed montażem warto zwrócić uwagę na stan powierzchni roboczych, gniazd prowadnic oraz punktów przyłączeniowych przewodu hamulcowego. Prawidłowo dobrany i przygotowany zacisk ogranicza ryzyko zapiekania się klocków, przegrzewania tarczy oraz nierównomiernego hamowania, co ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Bezpieczny wybór używanych elementów układu hamulcowego

Przy doborze używanego zacisku hamulcowego kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretnym modelem pojazdu, umiejscowienia na pojeździe oraz parametrów technicznych określonych przez producenta. Warto również zwrócić uwagę na historię eksploatacji i sposób przechowywania części, aby zminimalizować ryzyko korozji wewnętrznej czy uszkodzeń mechanicznych.

Jeżeli chcesz uporządkować proces wyboru i montażu używanych elementów hamulcowych, pomocny będzie poradnik opisujący krok po kroku, na co zwrócić uwagę przy zakupie takich komponentów. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, który omawia najważniejsze aspekty techniczne i eksploatacyjne związane z takimi częściami.