Zacisk hamulca BMW G30 G80 G82 G30 Tylna Obudowa Prawy 44/24 6881296

Zacisk hamulca BMW G30 G80 G82 G30 Tylna Obudowa Prawy 44/24 to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi. Używana, fabryczna obudowa zacisku zapewnia zgodność konstrukcyjną z fabrycznym układem hamulcowym oraz umożliwia ekonomiczną, a jednocześnie techniczną naprawę układu hamulcowego w samochodach BMW serii G. Charakterystyczne, niebieskie wykończenie podkreśla sportowy charakter pojazdu i pozwala zachować spójność stylistyczną z pozostałymi elementami układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6881296-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6881296
• Numery zastępowalne: 6881296, 34216881296
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowana tylna obudowa prawego zacisku hamulcowego jest elementem z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, odpowiedzialnym za stabilne prowadzenie mechanizmu zacisku oraz właściwe pozycjonowanie klocków względem tarczy. Montowana na tylnej osi po stronie prawej, współpracuje z fabrycznym układem hamulcowym BMW, zapewniając odpowiednie rozłożenie sił hamowania oraz przewidywalną charakterystykę pracy układu.

Niebieski kolor obudowy ma znaczenie nie tylko estetyczne – pozwala zachować spójność z pozostałymi elementami hamulców w wersjach o sportowym zacięciu, co jest szczególnie istotne przy naprawach pojazdów wyposażonych w pakiety wizualne i dynamiczne.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnej obudowy zacisku w BMW serii G pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego bez konieczności modyfikacji mocowań czy przewodów. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do zwrotnicy i tarczy hamulcowej po stronie tylnej prawej,
• zachowanie oryginalnej geometrii prowadzenia klocków hamulcowych,
• spójność wizualna z pozostałymi elementami hamulców w kolorze niebieskim,
• możliwość wykorzystania istniejącej hydrauliki i osprzętu układu hamulcowego.

Dzięki temu obudowa zacisku stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, regeneracji układu hamulcowego lub wymianie uszkodzonego korpusu zacisku bez ingerencji w pozostałe komponenty.

Charakterystyka wizualna i montażowa

Niebieskie wykończenie obudowy tylnego, prawego zacisku hamulcowego dobrze wpisuje się w stylistykę modeli BMW G30, G80 i G82, w których często stosowane są sportowe pakiety hamulcowe. Kolor ten pozwala zachować spójny wygląd osi tylnej, co ma znaczenie zarówno przy naprawach serwisowych, jak i przy odtwarzaniu oryginalnej konfiguracji pojazdu.

Obudowa jest przygotowana do montażu w miejscu fabrycznego elementu, co ułatwia pracę warsztatowi i ogranicza czas postoju pojazdu. Mechanik może wykorzystać istniejące punkty mocowania oraz standardowe procedury serwisowe przewidziane dla układu hamulcowego BMW w tej generacji modeli.

Profesjonalne zastosowanie części używanej

Jako element używany, obudowa zacisku hamulca BMW stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. W praktyce warsztatowej pozwala to na:

• obniżenie kosztów serwisu przy jednoczesnym zachowaniu części OEM,
• zachowanie kompatybilności z fabrycznymi komponentami układu hamulcowego,
• spójne odtworzenie konfiguracji tylnej osi po naprawach powypadkowych.

Aby lepiej zaplanować naprawę i świadomie korzystać z części z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym doboru i eksploatacji takich elementów – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Rozszerzenie układu hamulcowego BMW – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy zacisków, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Dzięki temu możesz w jednym miejscu dobrać zestaw komponentów układu hamulcowego, zachowując spójność techniczną i wizualną całej osi, co jest szczególnie istotne przy serwisie pojazdów o wyższych osiągach i sportowej charakterystyce prowadzenia.