BMW G30 G31 M Pakiet Zacisk Hamulcowy Hamulca Tylny Lewy 44/24 6891915

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW G30 G31 M Pakiet Zacisk Hamulcowy Hamulca Tylny Lewy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi. Używany zacisk z linii M Pakiet pozwala zachować fabryczną charakterystykę hamowania, zapewniając spójność z pozostałymi komponentami układu. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać właściwe parametry pracy hamulców przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6891915
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6891915
• Numery zastępowalne: 6891915, 34206891915
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW G30 / G31

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o osi tylnej po stronie lewej w modelach BMW serii 5 G30 oraz G31 wyposażonych w M Pakiet. Konstrukcja OEM gwarantuje właściwe pozycjonowanie względem tarczy, prawidłową współpracę z klockami oraz kompatybilność z fabrycznym układem hydraulicznym. Dzięki temu zachowane są parametry siły hamowania i stabilność pojazdu podczas intensywnego hamowania.

Budowa i charakterystyka techniczna

Zacisk należy do grupy elementów odpowiedzialnych za konwersję ciśnienia hydraulicznego na siłę docisku klocków do tarczy. Korpus został zaprojektowany pod kątem efektywnego odprowadzania ciepła oraz równomiernego rozkładu nacisku na powierzchnię cierną. Rozwiązanie to ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia klocków i poprawia powtarzalność skuteczności hamowania.

Geometria zacisku jest dostosowana do specyficznych wymagań wersji M Pakiet, co przekłada się na stabilne prowadzenie klocka w jarzmie oraz precyzyjną pracę tłoczków. Odpowiednio dobrane przekroje kanałów hydraulicznych sprzyjają szybkiemu narastaniu ciśnienia, co poprawia reakcję układu na wciśnięcie pedału hamulca.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnego zacisku w BMW G30 / G31 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie geometrii przewidzianej przez producenta pojazdu, bez konieczności modyfikacji mocowań.
• Spójna praca z pozostałymi elementami układu hamulcowego, w tym z tarczami, klockami i układem ABS/ESP.
• Ograniczone ryzyko problemów z odpowietrzaniem i nierównomiernym hamowaniem dzięki właściwej konstrukcji kanałów hydraulicznych.
• Możliwość przywrócenia pierwotnej charakterystyki hamowania po naprawie lub modernizacji tylnej osi.

Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnej reakcji pedału hamulca i stabilności pojazdu, wybór takiego elementu jest rozsądnym kompromisem między kosztami a jakością.

Stan, weryfikacja i bezpieczeństwo użytkowania

Element oferowany jest jako używany zacisk hamulcowy, co pozwala zoptymalizować koszty obsługi serwisowej przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, swobody pracy tłoczków, prowadnic oraz gwintów przyłączy. Właściwe przygotowanie i montaż przez doświadczony serwis ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa oraz równomiernej pracy całego układu.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru elementów hamulcowych z rynku wtórnego i zweryfikować, na co zwracać uwagę przy zakupie, warto zapoznać się z poradnikiem: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To praktyczne uzupełnienie informacji dla osób samodzielnie planujących naprawy.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Dzięki temu możesz w jednym miejscu dobrać spójny zestaw komponentów, co ułatwia planowanie prac serwisowych i minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością poszczególnych elementów układu hamulcowego.