Audi Q5 FY Korpus Zacisk Hamulcowy Przód Lewo 80A615107

Audi Q5 FY Korpus Zacisk Hamulcowy Przód Lewo to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi pojazdu. Jest to używany korpus zacisku, który pozwala na techniczną odbudowę fabrycznego hamulca z zachowaniem właściwej geometrii i dopasowania do piasty oraz zwrotnicy. Dzięki zastosowaniu części pochodzącej z marki Audi zachowana zostaje kompatybilność z fabryczną konfiguracją układu hamulcowego modelu Q5 FY.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 80A615107
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 80A615107
• Numery zastępowalne: 80A615107, 80A 615 107
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany korpus zacisku hamulcowego został zaprojektowany do pracy na przedniej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za stabilne prowadzenie tłoczków, prawidłowe pozycjonowanie klocków względem tarczy oraz przenoszenie sił hamowania na zwrotnicę. Zastosowanie właściwego korpusu w tym miejscu jest kluczowe dla zachowania równomiernej siły hamowania między stroną lewą i prawą oraz dla poprawnej współpracy z systemami bezpieczeństwa, takimi jak ABS czy ESP.

Charakterystyka techniczna korpusu zacisku

Korpus zacisku hamulcowego w Audi Q5 FY stanowi bazowy element nośny całego mechanizmu hamulcowego koła. Jego konstrukcja zapewnia:

• odpowiednią sztywność przy obciążeniach generowanych podczas intensywnego hamowania,
• precyzyjne prowadzenie elementów ruchomych zacisku,
• stabilne mocowanie do zwrotnicy przedniej osi,
• prawidłowe ustawienie klocków względem płaszczyzny tarczy.

Wykorzystanie oryginalnego korpusu z tej samej serii modelowej ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, minimalizuje konieczność przeróbek montażowych i pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego.

Zastosowanie części używanej w układzie hamulcowym

Używany korpus zacisku hamulcowego to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, pod warunkiem prawidłowego montażu i zastosowania nowych elementów eksploatacyjnych (tłoczki, uszczelnienia, prowadnice, klocki). W praktyce warsztatowej często wykorzystuje się takie korpusy jako bazę do regeneracji, co umożliwia:

• odtworzenie sprawności układu hamulcowego przy niższym budżecie,
• zachowanie oryginalnej konstrukcji przewidzianej przez producenta pojazdu,
• łatwiejsze dopasowanie do istniejących przewodów hamulcowych i mocowań.

Aby lepiej zaplanować naprawę i świadomie wybrać części z odzysku, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł wyjaśnia, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych, używanych elementów hamulcowych.

Dobór i integracja z układem hamulcowym Audi

Przy doborze korpusu zacisku do Audi Q5 FY kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji modelowej oraz strony montażu. Zastosowanie właściwego elementu pozwala zachować:

• zgodność z fabrycznymi tarczami i klockami hamulcowymi,
• prawidłowe położenie punktów mocowania względem zwrotnicy,
• odpowiednią współpracę z przewodami hamulcowymi i czujnikami.

W przypadku wątpliwości co do konfiguracji pojazdu warto zweryfikować dane auta (model, generacja, strona montażu) i porównać je z informacjami w specyfikacji technicznej produktu. Dzięki temu unikniesz problemów z montażem i zapewnisz poprawną pracę całego układu.

Rozbudowa strefy hamulcowej w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korpusy, wsporniki czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Podsumowanie

Audi Q5 FY Korpus Zacisk Hamulcowy Przód Lewo to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić sprawność układu hamulcowego z wykorzystaniem oryginalnej, używanej części. Odpowiednio dobrany i zamontowany korpus zapewnia właściwe prowadzenie klocków, stabilne mocowanie do zawieszenia oraz kompatybilność z pozostałymi elementami hamulca przedniej osi. To rozsądny wybór przy naprawach, w których liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i kontrola kosztów serwisowych.