Seat Leon Mk3 FR Zacisk Przedni Tylny Czerwony Lewy Prawy Zestaw 8V0615123

Seat Leon Mk3 FR Zacisk Przedni Tylny Czerwony Lewy Prawy Zestaw to kompletny, sportowo zestrojony zestaw elementów hamulcowych przeznaczony do osi przedniej i tylnej. Czerwone wykończenie podkreśla dynamiczny charakter wersji FR, a fabryczna konstrukcja z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty zapewnia właściwe prowadzenie klocka i stabilną pracę układu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego działania hamulców oraz spójnej stylistyki całego samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V0615123-1
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V0615123
• Numery zastępowalne: 8V0615123, 8V0 615 123, 8V0 615 124, 8V0615124, 5Q0615423A, 5Q0 615 423 A, 5Q0615424A, 5Q0 615 424 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Tył, Lewa, Prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i konfiguracja zestawu

Prezentowany zestaw obejmuje zaciski przeznaczone do montażu na osi przedniej i tylnej, po stronie lewej oraz prawej. Takie rozwiązanie pozwala na jednoczesną wymianę wszystkich kluczowych elementów zaciskowych w strefie hamulcowej, co ułatwia utrzymanie równomiernej siły hamowania i spójnej charakterystyki pracy całego układu.

Zestaw jest dedykowany do modeli marki Seat, w szczególności do wersji Leon Mk3 FR, gdzie istotne jest połączenie sportowej stylistyki z odpowiednią wydajnością hamowania. Dzięki temu można w sposób uporządkowany przeprowadzić zarówno naprawę, jak i modernizację układu hamulcowego, zachowując zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zaciski z tej grupy zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić stabilne prowadzenie klocków, równomierne dociskanie do tarczy oraz powtarzalną charakterystykę pracy przy intensywnym użytkowaniu. Konstrukcja przewidziana do pracy na przodzie i tyle pojazdu pozwala na zachowanie właściwego balansu sił hamowania między osiami, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania prostoliniowego i w zakrętach.

Umiejscowienie na pojeździe, obejmujące przód, tył, lewą i prawą stronę, ułatwia dobór odpowiednich pozycji montażowych oraz planowanie prac serwisowych. Czerwone wykończenie zacisków jest charakterystyczne dla wersji o bardziej dynamicznym charakterze i pozwala wizualnie podkreślić sportowy profil samochodu, szczególnie w połączeniu z felgami o otwartej konstrukcji.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania

Oferowany element pochodzi z linii Seat i jest częścią klasy OEM, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów montażowych oraz kompatybilności z oryginalnymi komponentami układu hamulcowego. Produkt jest oznaczony jako używany, co w praktyce oznacza, że przed montażem zalecana jest standardowa weryfikacja serwisowa, typowa dla elementów z rynku wtórnego.

Zastosowanie kompletnego zestawu zacisków na wszystkie pozycje montażowe pozwala:

• uzyskać spójne działanie hamulców na obu osiach,
• zminimalizować różnice w charakterystyce pracy między stroną lewą i prawą,
• uporządkować proces serwisowy – jedna operacja zamiast wielu rozproszonych wymian,
• zachować estetyczną, czerwono wykończoną linię wizualną całego układu hamulcowego.

Dobór, kompatybilność i aspekty bezpieczeństwa

Aby prawidłowo dobrać ten zestaw do konkretnej wersji pojazdu, warto zwrócić uwagę na oznaczenia producenta, numery części OEM oraz dostępne numery zastępowalne – wszystkie te informacje są zebrane w sekcji specyfikacji technicznej. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją układu hamulcowego w danym egzemplarzu auta.

Przy montażu zaleca się stosowanie odpowiednich momentów dokręcania, właściwych przewodów hamulcowych oraz świeżego płynu hamulcowego o specyfikacji zalecanej przez producenta pojazdu. Takie podejście pozwala utrzymać stabilne ciśnienie w układzie, ograniczyć ryzyko zapowietrzenia oraz zapewnić powtarzalną reakcję pedału hamulca w różnych warunkach eksploatacji.

Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego wyboru elementów z rynku wtórnego, praktycznych metod oceny ich stanu oraz zasad doboru do konkretnego modelu auta, zapoznaj się z poradnikiem: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To przydatne uzupełnienie informacji przy planowaniu kompleksowej obsługi strefy hamulcowej.

Rozszerzenie modernizacji układu hamulcowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Seat.

Takie podejście pozwala zbudować spójny pakiet komponentów – od zacisków, przez uchwyty, aż po elementy towarzyszące – co ułatwia serwis, poprawia ergonomię pracy mechanika i sprzyja zachowaniu przewidywalnych parametrów hamowania w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.