Audi A3 S3 RS3 8V TT Zacisk Hamulcowy Lewy Tył Czerwony 8V0615423A

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Audi A3 S3 RS3 8V TT Zacisk Hamulcowy Lewy Tył Czerwony to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi. Czerwone wykończenie nadaje strefie hamulcowej wyraźnie sportowy charakter, a jednocześnie pozwala zachować fabryczną konstrukcję układu hamulcowego Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V0615423A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V0615423A
• Numery zastępowalne: 8V0615423A, 8V0 615 423 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Czerwony
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli Audi

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o modelach sportowych Audi z rodziny A3, S3, RS3 generacji 8V oraz Audi TT, gdzie wymagane jest precyzyjne prowadzenie klocka i stabilna praca układu hamulcowego na tylnej, lewej osi. Konstrukcja OEM zapewnia właściwą geometrię mocowania, prawidłowe pozycjonowanie względem tarczy oraz kompatybilność z fabrycznymi elementami towarzyszącymi, takimi jak jarzmo czy przewody hamulcowe.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji ten zacisk pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonego elementu lub przywrócenie pełnej sprawności układu hamulcowego po kolizji czy intensywnej eksploatacji, bez konieczności ingerencji w konstrukcję zawieszenia czy układu hamulcowego.

Charakterystyka techniczna i kolorystyka

Element przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu, po stronie lewej, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania poprawnego kierunku pracy mechanizmu i prawidłowego odpowietrzania. Zastosowane czerwone wykończenie obudowy podkreśla sportowy charakter wersji S i RS, a także dobrze komponuje się z felgami o otwartej konstrukcji, eksponując strefę hamulcową.

Jako część z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, produkt odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilną pracę tłoczka oraz utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w obwodzie. Właściwe dopasowanie do konkretnej osi i strony pojazdu minimalizuje ryzyko nierównomiernego zużycia klocków oraz nieprawidłowej pracy hamulca postojowego, jeśli jest zintegrowany z zaciskiem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego Audi pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. Tego typu element jest projektowany pod konkretne modele i wersje silnikowe, co przekłada się na właściwą charakterystykę hamowania oraz kompatybilność z seryjnym układem ABS/ESP.

Przy prawidłowym montażu i serwisie (wymiana płynu, odpowietrzenie, kontrola klocków i tarcz) taki zacisk może zapewnić stabilną, powtarzalną siłę hamowania oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w sytuacjach awaryjnych. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą połączyć rozsądny koszt naprawy z zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej układu hamulcowego.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z części z odzysku w układzie hamulcowym i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z artykułem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Zastosowanie w modernizacji strefy hamulcowej

Ze względu na czerwone wykończenie oraz przeznaczenie do modeli o podwyższonych osiągach, ten zacisk dobrze sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy modernizacji strefy hamulcowej w kierunku bardziej sportowego wyglądu. Zachowanie oryginalnej konstrukcji pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem, które często pojawiają się przy stosowaniu niesprawdzonych zamienników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Podsumowanie i dodatkowe materiały

Audi A3 S3 RS3 8V TT Zacisk Hamulcowy Lewy Tył Czerwony to rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują fabrycznego dopasowania, spójnej pracy układu hamulcowego oraz estetycznego, sportowego wyglądu tylnej osi. Oryginalna konstrukcja sprzyja bezproblemowemu montażowi, a zastosowanie używanego komponentu pozwala zoptymalizować budżet naprawy bez rezygnacji z właściwych parametrów pracy.

Jeżeli rozważasz, kiedy warto postawić na część oryginalną, kiedy na zamiennik, a kiedy na element używany, pomocny może być poradnik: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?. Dzięki temu łatwiej podejmiesz świadomą decyzję przy planowaniu serwisu swojego Audi.