Mercedes W176 W246 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy Przód Czerwony 295X28

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W176 W246 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy Przód Czerwony 295X28 to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdów marki Mercedes. Czerwone wykończenie nadaje układowi hamulcowemu bardziej dynamiczny charakter, a jednocześnie pozwala zachować fabryczną geometrię i parametry pracy zacisku.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0004217481-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0004217481
• Numery zastępowalne: A0004217481, A 000 421 74 81, A0004215906, A 000 421 59 06
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk jest dedykowany do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu. Takie umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania oraz współpracy z tarczą o wymiarze 295x28. Konstrukcja zacisku została zaprojektowana pod konkretne mocowania i geometrię zwrotnicy, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Czerwone malowanie nie tylko poprawia estetykę strefy koła, ale również pozwala na szybką wizualną ocenę stanu zacisku po montażu, co jest praktyczne przy przeglądach serwisowych i okresowej kontroli układu hamulcowego.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten model odpowiada za precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych względem tarczy oraz stabilne przenoszenie sił hamowania. Konstrukcja zacisku jest dostosowana do pracy z tarczą o grubości 28 mm i średnicy 295 mm, co zapewnia odpowiednią powierzchnię cierną i skuteczność hamowania w typowych warunkach drogowych.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie właściwej sztywności korpusu, odpowiedniego rozkładu kanałów płynu hamulcowego oraz kompatybilności z fabrycznymi przewodami i mocowaniami. Dzięki temu zacisk może współpracować z seryjnym układem ABS/ESP pojazdu, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w serwisie

Element jest oferowany jako używany zacisk hamulcowy, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część jest szczególnie przydatna przy:

• wymianie uszkodzonego lub zapieczonego zacisku po awarii mechanicznej,
• naprawie po kolizji w obrębie przedniego prawego koła,
• odtwarzaniu fabrycznej konfiguracji hamulców w pojazdach Mercedes W176 i W246.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności, swobody pracy tłoczków i prowadnic, a także wymianę płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo i trwałość całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku

Zastosowanie oryginalnego zacisku w przedniej, prawej części układu hamulcowego pozwala zachować fabryczne parametry hamowania oraz właściwą współpracę z pozostałymi komponentami. Do głównych zalet należą:

• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i przewodami hamulcowymi,
• zachowanie odpowiedniej charakterystyki pracy z tarczą 295x28,
• spójna współpraca z systemami bezpieczeństwa pojazdu,
• estetyczne, czerwone wykończenie poprawiające wygląd strefy koła.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce Mercedes taki zacisk jest praktycznym rozwiązaniem przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie poprawnej funkcjonalności z kontrolą kosztów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Dla użytkowników rozważających zakup używanego elementu układu hamulcowego, przydatnym uzupełnieniem wiedzy będzie poradnik opisujący kryteria bezpiecznego doboru takich komponentów – szczegółową check‑listę znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.