Mercedes W211 Zacisk Hamulcowy Koła Przedni Prawy Sport A0044201883

Mercedes W211 Zacisk Hamulcowy Koła Przedni Prawy Sport to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk sportowy pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania, zapewniając spójność z pozostałymi komponentami układu. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują precyzyjnej pracy hamulców przy zachowaniu konstrukcji zgodnej ze standardami Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0044201883
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0044201883
• Numery zastępowalne: A0044201883, A 004 420 18 83
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o osi przedniej po stronie prawej, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania i poprawnej pracy tłoczków oraz prowadnic. Konstrukcja sportowa sprzyja stabilnemu dociskowi klocka do tarczy, co przekłada się na powtarzalne, przewidywalne hamowanie w typowych warunkach drogowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania Mercedes, zachowana jest właściwa geometria mocowania, pozycja względem tarczy oraz kompatybilność z fabrycznymi elementami układu, takimi jak jarzma, przewody hamulcowe i czujniki zużycia klocków (jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu).

Charakterystyka techniczna zacisku

Zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że został opracowany jako integralny element układu ciernego, odpowiedzialny za konwersję ciśnienia hydraulicznego na siłę docisku klocków. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona zapewnia:

• prawidłowe odpowietrzanie układu dzięki właściwemu położeniu odpowietrznika,
• zgodność z kierunkiem obrotu tarczy i konstrukcją wentylacji,
• odpowiednie prowadzenie przewodu hamulcowego i jego zabezpieczenie przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Sportowy charakter zacisku sprzyja stabilnej pracy przy wyższych obciążeniach cieplnych, typowych dla dynamicznej jazdy, przy zachowaniu seryjnej architektury układu hamulcowego Mercedes.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mercedes

Wybór używanego, oryginalnego zacisku do Mercedesa W211 to rozwiązanie, które pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną całego układu hamulcowego. Do najważniejszych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnych punktów mocowania i geometrii pracy względem tarczy hamulcowej.
• Spójna charakterystyka hamowania – kompatybilność z seryjnymi klockami i tarczami przewidzianymi dla wersji sportowej.
• Ograniczenie ryzyka problemów montażowych – brak konieczności adaptacji, dorabiania mocowań czy modyfikacji przewodów.
• Możliwość ekonomicznej naprawy układu – używany element pozwala na przywrócenie sprawności hamulców bez inwestycji w kompletny nowy zestaw.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Element oferowany jest jako używany zacisk hamulcowy Mercedes, co w praktyce oznacza, że przed montażem warto przeprowadzić standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności, swobody pracy tłoczków, stanu prowadnic oraz ewentualną wymianę uszczelnień i gumowych osłon. Takie podejście pozwala maksymalnie wykorzystać potencjał części i zapewnić bezpieczną eksploatację w dłuższej perspektywie.

Ze względu na sportowy charakter konstrukcji, zacisk dobrze sprawdzi się zarówno w codziennej jeździe, jak i w bardziej dynamicznym użytkowaniu, pod warunkiem prawidłowego doboru klocków i tarcz oraz zachowania odpowiednich interwałów serwisowych całego układu hamulcowego.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dobór innych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego – szczególnie zacisków – warto kierować się sprawdzoną procedurą oceny stanu technicznego. Szczegółową listę kroków, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie takich komponentów, znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.