Mercedes C216 W221 R230 Zacisk Hamulca Hamulcowy Prawy Przód A0044202483

Mercedes C216 W221 R230 Zacisk Hamulca Hamulcowy Prawy Przód to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na prawej stronie osi przedniej. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla pojazdów Mercedes, pozwalając na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania oraz spójności z pozostałymi komponentami układu. To praktyczny wybór dla kierowców i warsztatów, które szukają sprawdzonego, zgodnego konstrukcyjnie podzespołu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0044202483
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0044202483
• Numery zastępowalne: A0044202483, A 004 420 24 83
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na przedniej osi po prawej stronie, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego doboru części w układzie hamulcowym. Umiejscowienie na pojeździe determinuje kierunek pracy tłoczków, sposób prowadzenia przewodu hamulcowego oraz geometrię mocowania do zwrotnicy, dlatego dobór właściwej strony jest istotny zarówno dla bezpieczeństwa, jak i trwałości całego układu.

Element ten współpracuje z tarczą i klockami hamulcowymi, generując siłę docisku niezbędną do skutecznego wytracania prędkości. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji zacisk zapewnia odpowiednią sztywność korpusu, stabilne prowadzenie klocków oraz równomierne rozłożenie sił hamowania na przedniej osi.

Charakterystyka techniczna i korzyści z zastosowania

Zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że jest elementem odpowiedzialnym za precyzyjne prowadzenie klocków względem tarczy oraz utrzymanie stałego, kontrolowanego nacisku hydraulicznego. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu pozwala na:

• zachowanie kompatybilności z fabrycznym układem hamulcowym Mercedes,
• prawidłową współpracę z oryginalnymi przewodami i mocowaniami,
• stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur roboczych,
• utrzymanie przewidywalnej charakterystyki hamowania na osi przedniej.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to łatwiejszy montaż, brak konieczności adaptacji mocowań oraz możliwość zachowania spójności parametrów hamowania między lewą i prawą stroną pojazdu. Wybór oryginalnego zacisku jest szczególnie istotny w pojazdach klasy wyższej, gdzie układ hamulcowy jest precyzyjnie zestrojony z systemami bezpieczeństwa.

Zastosowanie w serwisie i eksploatacji

Używany zacisk hamulcowy do Mercedesa sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych w obrębie zawieszenia lub układu hamulcowego. Może być stosowany jako baza do dalszej regeneracji lub jako element serwisowy w pojazdach, w których priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji układu.

W praktyce warsztatowej taki komponent pozwala:

• obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi podzespołami,
• utrzymać zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi,
• zachować właściwe rozmieszczenie i geometrię elementów hamulcowych na przedniej osi.

Dzięki temu naprawa pozostaje ekonomiczna, a jednocześnie technicznie poprawna z punktu widzenia bezpieczeństwa i trwałości.

Dobór, kompatybilność i wsparcie merytoryczne

Przy doborze zacisku hamulcowego do Mercedesa kluczowe jest zwrócenie uwagi na stronę montażu, typ nadwozia oraz konfigurację układu hamulcowego w konkretnym egzemplarzu pojazdu. Właściwe dopasowanie pozwala uniknąć problemów z montażem, nieszczelnościami układu czy nierównomiernym hamowaniem.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego wyboru elementów hamulcowych z rynku wtórnego, przydatny będzie poradnik: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu używanych komponentów oraz zasad ich doboru pod kątem bezpieczeństwa.

Dodatkowo warto zapoznać się z materiałem omawiającym ekonomiczne aspekty napraw hamulców, w którym wyjaśniono, dlaczego oryginalne, używane zaciski mogą być rozsądnym kompromisem między kosztem a jakością: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego.

Rozszerzenie układu hamulcowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.