Mercedes W907 Zacisk Hamulca Prawy Tył A9074230800

Mercedes W907 Zacisk Hamulca Prawy Tył to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwą współpracę z tarczą, klockami oraz przewodami hamulcowymi, co przekłada się na stabilne i przewidywalne działanie hamulców. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, używanego komponentu o zachowanej funkcjonalności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9074230900
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9074230900
• Numery zastępowalne: A9074230900, A 907 423 09 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie zacisku

Prezentowany zacisk jest zaprojektowany do pracy na tylnej, lewej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego doboru części w układzie hamulcowym. Odpowiednie umiejscowienie gwarantuje zgodność z geometrią zawieszenia, rozmieszczeniem przewodów oraz konstrukcją piasty koła w danym modelu Mercedesa.

Dobór zacisku do konkretnej strony pojazdu minimalizuje ryzyko problemów montażowych, nieszczelności czy nierównomiernego zużycia klocków. Właściwe dopasowanie elementu pozwala zachować fabryczne parametry siły hamowania oraz równomierne rozłożenie obciążeń na osi tylnej.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk hamulca odpowiada za precyzyjne dociskanie klocków do tarczy, dlatego jego konstrukcja musi zapewniać stabilną pracę tłoczków, równomierne prowadzenie klocków oraz odporność na obciążenia termiczne. W tym modelu zastosowano rozwiązania typowe dla układów Mercedesa, co ułatwia integrację z fabrycznym systemem hamulcowym pojazdu.

Do kluczowych cech tego elementu należą:

• dedykowane mocowanie do zwrotnicy i piasty na tylnej osi,
• przystosowanie do współpracy z fabrycznym układem hydraulicznym,
• konstrukcja zapewniająca stabilne prowadzenie klocków hamulcowych,
• zachowanie geometrii wymaganej przez systemy bezpieczeństwa pojazdu.

Dzięki temu zacisk może zostać wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach układu hamulcowego po uszkodzeniach mechanicznych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku używanego

Wybór używanego, oryginalnego zacisku hamulcowego do Mercedesa pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu. Tego typu komponent jest projektowany pod konkretny model, dzięki czemu:

• zapewnia właściwe dopasowanie do pozostałych elementów układu hamulcowego,
• ogranicza ryzyko problemów z montażem i koniecznością przeróbek,
• utrzymuje przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania.

Stan używany oznacza, że element był wcześniej eksploatowany, jednak nadal może pełnić swoją funkcję po prawidłowym montażu i weryfikacji przez mechanika. To rozsądne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu hamulcowego bez konieczności inwestowania w nowy podzespół.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Podczas wymiany zacisku na tylnej osi zaleca się równoległą kontrolę tarcz, klocków, przewodów elastycznych oraz punktów mocowania. Prawidłowo dobrany zacisk, taki jak Mercedes W907 Zacisk Hamulca Prawy Tył, ułatwia mechanikowi wykonanie usługi w sposób zgodny z założeniami producenta pojazdu, a użytkownikowi pozwala odzyskać stabilne działanie hamulców.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Więcej wiedzy o zaciskach hamulcowych

Aby lepiej zaplanować naprawę układu hamulcowego i świadomie wybrać używany element, warto poznać zasady doboru oraz eksploatacji tego typu podzespołów. Praktyczne wskazówki, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych części z odzysku i jednocześnie obniżyć koszty serwisu, znajdziesz w artykule: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak obniżyć koszty naprawy, wybierając sprawdzone części z odzysku.