Renault Trafic 3 Zamek Drzwi Lewy Tyl 905033916R

Renault Trafic 3 Zamek Drzwi Lewy Tył to element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej, lewej strefy nadwozia. Odpowiada za pewne ryglowanie skrzydła drzwiowego, stabilne domknięcie oraz poprawną współpracę z mechanizmem klamki i cięgien, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo przewożonego ładunku i pasażerów. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę drzwi tylnych po stronie kierowcy bez ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 905033916R
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 905033916R
• Numery zastępowalne: 905033916R, 93867687
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zamek jest dedykowany do montażu w tylnej, lewej części nadwozia Renault Trafic 3. Oznacza to, że współpracuje z konstrukcją drzwi tylnych po stronie kierowcy, zapewniając prawidłowe pozycjonowanie skrzydła względem karoserii oraz odpowiednią siłę domknięcia. Umiejscowienie w strefie ładunkowej wymaga od tego typu elementu odporności na częste cykle otwierania i zamykania, dlatego konstrukcja zamka jest projektowana pod kątem intensywnej eksploatacji w warunkach użytkowych typowych dla pojazdów dostawczych.

Budowa i funkcja techniczna

Zamek drzwi tylnych po lewej stronie odpowiada za kilka kluczowych funkcji eksploatacyjnych:

• mechaniczne ryglowanie skrzydła drzwiowego w pozycji zamkniętej,
• stabilne prowadzenie zaczepu względem słupka nadwozia,
• współpracę z cięgnami i klamką w celu płynnego otwierania,
• przenoszenie obciążeń wynikających z pracy drzwi w strefie ładunkowej.

Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu pojazdu zamek zachowuje właściwą geometrię mocowań oraz punktów zaczepu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko niewłaściwego domykania drzwi. Precyzyjne spasowanie z konstrukcją nadwozia przekłada się na mniejsze naprężenia w obrębie zawiasów i uszczelek, a tym samym na stabilniejszą pracę całego zespołu drzwiowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka Renault

Wybór zamka dedykowanego do Renault Trafic 3 pozwala zachować fabryczne parametry pracy mechanizmu drzwiowego. Do najważniejszych zalet takiego rozwiązania należą:

• zgodność konstrukcyjna z fabrycznym systemem ryglowania i prowadzenia drzwi,
• brak konieczności przeróbek mocowań lub ingerencji w blachę nadwozia,
• utrzymanie właściwej pozycji drzwi względem uszczelek i zamków współpracujących,
• ograniczenie luzów i stuków wynikających z niedopasowanych elementów zamiennych.

Dla pojazdów użytkowych, które często pracują w trybie wielokrotnego załadunku i rozładunku w ciągu dnia, sprawny zamek tylnej lewej strony ma istotne znaczenie zarówno dla komfortu obsługi, jak i dla bezpieczeństwa przewożonego towaru.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany zamek należy do grupy części używanych, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent jest dobrym wyborem dla użytkowników, którzy chcą utrzymać pojazd w pełnej sprawności przy racjonalnych kosztach serwisowych, zachowując jednocześnie oryginalną konstrukcję mechanizmu ryglującego. Używany zamek drzwi tylnych pozwala przywrócić poprawne działanie drzwi bez konieczności inwestowania w droższe rozwiązania, przy zachowaniu kompatybilności z fabrycznym układem.

Rozszerzenie układu ryglowania Renault

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, wkładki czy zaczepy, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Renault.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na dobór używanych komponentów, ich wpływ na charakter pojazdu oraz aspekty formalne i montażowe, pomocny może być artykuł poradnikowy: Sportowy wydech Mini John Cooper Works Pro z drugiej ręki – legalny sposób na rasowy dźwięk i +7 KM, który omawia praktyczne podejście do zakupu i instalacji części z drugiej ręki w kontekście nowoczesnych samochodów.