Mercedes W207 W212 W213 Zatrzask Zamek Klapy Bagażnika A2047500485

Mercedes W207 W212 W213 Zatrzask Zamek Klapy Bagażnika to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej części nadwozia. Zapewnia pewne domknięcie klapy bagażnika, stabilne trzymanie skrzydła oraz poprawną współpracę z fabrycznym mechanizmem otwierania i zamykania w pojazdach Mercedes klasy E.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2047500485-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2047500485
• Numery zastępowalne: A2047500485, A 204 750 04 85
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany zatrzask jest elementem montowanym w tylnej części pojazdu, odpowiedzialnym za mechaniczne ryglowanie klapy bagażnika. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie klapy w stabilnej, zamkniętej pozycji podczas jazdy,
• współpraca z fabrycznym zamkiem i cięgnami otwierania,
• zapewnienie powtarzalnego, precyzyjnego domykania bez luzów i stuków.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Mercedes, zatrzask pracuje w przewidywalny sposób, co przekłada się na komfort użytkowania bagażnika oraz ograniczenie niepożądanych dźwięków z tylnej części nadwozia.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W207, W212, W213

Zatrzask zamka klapy bagażnika został zaprojektowany specjalnie pod geometrię tylnej części nadwozia w wybranych modelach Mercedes. Oznacza to:

• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania w tylnej części pojazdu,
• właściwe prowadzenie języka zamka i współpracę z zaczepem w klapie,
• zachowanie oryginalnej linii pracy klapy bagażnika.

Takie dopasowanie ułatwia montaż i pozwala na zachowanie fabrycznego charakteru pracy mechanizmu ryglującego, bez konieczności przeróbek czy dodatkowego dopasowywania elementów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka tylnej klapy

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Zamki i rygle w tylnej części pojazdu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• spójność z fabrycznym systemem bezpieczeństwa i ryglowania,
• prawidłową współpracę z istniejącymi cięgnami, klamkami i mechanizmami otwierania,
• ograniczenie ryzyka niedomykania klapy lub jej przypadkowego otwarcia podczas jazdy.

Dla użytkownika oznacza to wygodną obsługę bagażnika, przewidywalne zachowanie klapy oraz utrzymanie właściwej szczelności tylnej części nadwozia.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zatrzask pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Używany element tego typu jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zgodność z fabrycznym rozwiązaniem oraz szybki montaż bez dodatkowych adaptacji.

W przypadku wątpliwości dotyczących doboru komponentu do konkretnej wersji nadwozia lub rocznika, warto porównać konstrukcję zamka z aktualnie zamontowanym elementem w pojeździe lub skonsultować się z mechanikiem specjalizującym się w marce Mercedes.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, zaczepy czy elementy prowadzące klapy, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Mercedes.

Wsparcie przy wyborze: nowe czy używane elementy zamków

Przy doborze zamka tylnej klapy wielu użytkowników zastanawia się nad wyborem między częścią nową a używaną. Różnice dotyczą nie tylko ceny, ale także sposobu eksploatacji, przewidywanej trwałości oraz opłacalności naprawy w dłuższej perspektywie. Aby lepiej zrozumieć te zależności i świadomie zaplanować serwis tylnej części nadwozia, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych.