Range Rover Sport L320 Ford Galaxy Mk2 Tylny Zamek Klapy 3M51-R404B12-A

Range Rover Sport L320 Ford Galaxy Mk2 Tylny Zamek Klapy to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do pracy w tylnej części nadwozia. Zapewnia pewne ryglowanie klapy bagażnika, stabilne domknięcie oraz poprawne współdziałanie z fabrycznym mechanizmem otwierania i zamykania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową funkcję tylnej klapy bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: FQQ500020
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: FQQ500020
• Numery zastępowalne: 3M51-R404B12-A, 3M51R404B12A, FQQ500020, 5H32431E72AA, 5H32-431E72-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka tylnej klapy

Prezentowany zamek jest zaprojektowany do montażu w tylnej części pojazdu, gdzie odpowiada za mechaniczne ryglowanie klapy bagażnika oraz utrzymanie jej w stabilnej pozycji podczas jazdy. Konstrukcja dostosowana do konkretnej platformy nadwozia pozwala na prawidłowe współdziałanie z fabrycznym zaczepem, siłownikami i instalacją pojazdu, co przekłada się na przewidywalną pracę całego układu zamykania.

Element ten jest szczególnie istotny w pojazdach eksploatowanych z dużym obciążeniem bagażnika, gdzie klapa jest często otwierana i zamykana. Wymiana zużytego zamka na oryginalny komponent pozwala ograniczyć ryzyko niedomykania, przypadkowego otwarcia podczas jazdy czy problemów z centralnym ryglowaniem.

Budowa i dopasowanie techniczne

Zamek tylnej klapy został skonstruowany jako część zgodna z fabrycznymi standardami marki Range Rover, co ułatwia montaż w miejscu przewidzianym przez producenta pojazdu. Układ mocowań oraz geometria korpusu są dostosowane do oryginalnych punktów przykręcenia w poszyciu klapy, dzięki czemu nie ma potrzeby modyfikacji blacharki ani dodatkowego dopasowywania elementu.

Mechanizm ryglujący współpracuje z fabrycznym zaczepem oraz instalacją sterującą, zapewniając właściwe pozycjonowanie klapy po zamknięciu. Odpowiednie prowadzenie języka zamka oraz zoptymalizowana siła domykania wpływają na komfort użytkowania – klapa zamyka się pewnie, bez nadmiernego trzasku i konieczności silnego dociskania.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Zgodnie z danymi technicznymi, element jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w strefie klapy bagażnika. Takie umiejscowienie wymaga zachowania odpowiedniej osiowości względem zaczepu oraz poprawnego ustawienia względem uszczelek i poszycia, aby uniknąć naprężeń i nieszczelności.

Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu zawiasów klapy i ich luzów,
• weryfikację ustawienia zaczepu względem nowego zamka,
• kontrolę pracy centralnego ryglowania po montażu,
• ocenę stanu uszczelek w obrębie klapy, aby zapewnić szczelność po zamknięciu.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał nowo zamontowanego zamka i ograniczyć konieczność późniejszych regulacji.

Charakterystyka użytkowa i stan części

Oferowany zamek pochodzi z segmentu części oryginalnych używanych, co oznacza, że jest to komponent zgodny konstrukcyjnie z fabrycznym wyposażeniem pojazdu. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez użytkowników, którzy oczekują zachowania pierwotnej charakterystyki pracy mechanizmu przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy.

Stan określony jako używany oznacza, że element był wcześniej eksploatowany, jednak nadal nadaje się do dalszej pracy po prawidłowym montażu. W praktyce pozwala to przywrócić funkcję ryglowania tylnej klapy w sposób zbliżony do fabrycznego, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Dobór i kompatybilność w praktyce serwisowej

Przy doborze zamka tylnej klapy do konkretnego egzemplarza pojazdu kluczowe jest porównanie parametrów technicznych oraz oznaczeń części ze specyfikacją producenta. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją nadwozia i rocznikiem.

W praktyce serwisowej zaleca się weryfikację dopasowania po numerze nadwozia (VIN) lub poprzez porównanie z demontowanym elementem. Takie podejście minimalizuje ryzyko montażu nieodpowiedniego zamka i zapewnia prawidłową współpracę z istniejącym układem centralnego zamka oraz instalacją elektryczną pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej klapy w swoim pojeździe marki Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, zaczepy czy siłowniki domykania, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Range Rover.

Dla kierowców zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o doborze komponentów z rynku wtórnego, procedurach montażowych oraz weryfikacji kompatybilności po numerze VIN, pomocny może być praktyczny poradnik Global Parts – Kod BMW B58, czyli 340 KM z rynku wtórnego – lista kontrolna przed zakupem turbiny i intercoolera do BMW serii 3 (G20), który pokazuje, jak metodycznie podchodzić do zakupu i montażu zaawansowanych podzespołów.