Peugeot Citroen Ford 1.6 HDi TDCi EGR Zawór Recyrkulacji Spalin 1618LC

Peugeot Citroen Ford 1.6 HDi TDCi EGR Zawór Recyrkulacji Spalin to element z grupy Zawory i części EGR, przeznaczony do silników wysokoprężnych, który odpowiada za kontrolowaną recyrkulację spalin w jednostkach 1.6 HDi / TDCi. Umożliwia utrzymanie stabilnych parametrów pracy silnika Diesla, ograniczenie emisji oraz poprawę kultury pracy jednostki napędowej. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego komponentu do układu EGR w pojazdach marek Peugeot, Citroen i Ford.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1618LC
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1618LC
• Numery zastępowalne: 1618LC, 1685740, 6Q9D475AB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zawory i części EGR

Funkcja i rola zaworu EGR w silniku Diesla

Prezentowany zawór recyrkulacji spalin pracuje w układzie zasilania silnika typu Diesel, sterując ilością spalin kierowanych ponownie do kolektora dolotowego. Prawidłowo działający EGR pomaga obniżyć temperaturę spalania, co przekłada się na redukcję tlenków azotu oraz stabilniejszą pracę jednostki w szerokim zakresie obciążeń. Dla nowoczesnych silników 1.6 HDi / TDCi sprawny zawór EGR jest istotnym elementem zachowania zgodności z normami emisji i poprawnego działania systemów sterowania silnikiem.

Kompatybilność i parametry identyfikacyjne

Oferowany produkt należy do grupy Zawory i części EGR i jest przeznaczony do zastosowania w pojazdach marek z koncernu PSA oraz Ford, wyposażonych w jednostki 1.6 HDi / TDCi. Część posiada dedykowany numer OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej wersji silnika. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne dopasowanie elementu do istniejącej instalacji, bez konieczności modyfikacji układu dolotowego czy osprzętu silnika.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania

Zawór pochodzi z linii części Peugeot i jest oferowany jako element używany, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących technicznie sprawdzonych komponentów w rozsądnej cenie. Wybór oryginalnego zaworu EGR z tej grupy pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika, właściwą współpracę z elektroniką sterującą oraz poprawne wartości parametrów emisji. To szczególnie ważne w przypadku jednostek wysokoprężnych, w których układ recyrkulacji spalin ma bezpośredni wpływ na osiągi, zużycie paliwa i trwałość pozostałych elementów osprzętu.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie zaworu EGR w silniku 1.6 HDi / TDCi zaleca się dokładne oczyszczenie kanałów dolotowych oraz sprawdzenie szczelności przewodów podciśnienia i połączeń z układem dolotowym. Po montażu warto przeprowadzić adaptację lub reset parametrów w sterowniku silnika, aby zapewnić prawidłową współpracę nowego elementu z istniejącym oprogramowaniem. Regularna kontrola stanu układu recyrkulacji spalin ogranicza ryzyko spadku mocy, nierównej pracy na biegu jałowym oraz pojawiania się błędów związanych z emisją spalin.

Powiązane kategorie i materiały poradnikowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zawory, chłodnice spalin czy przewody układu recyrkulacji, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory i części EGR Peugeot.

Dla użytkowników pojazdów Ford z silnikami wysokoprężnymi, którzy chcą zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości komponentów, pomocny będzie poradnik dotyczący ekonomicznej eksploatacji – szczegóły znajdziesz w artykule Ekonomiczna eksploatacja Forda – gdzie szukać największych oszczędności przy naprawach mechanicznych i blacharskich.