Renault Trafic III Opel Vivaro B 1.6 Diesel Rura Wlewu Paliwa 172214036R

Renault Trafic III Opel Vivaro B 1.6 Diesel Rura Wlewu Paliwa to element z grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, przeznaczony do układów zasilania silników wysokoprężnych. Używana część OEM zapewnia właściwe prowadzenie paliwa od wlewu do zbiornika, co przekłada się na stabilną pracę układu paliwowego i bezproblemowe tankowanie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 172214036R
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 172214036R
• Numery zastępowalne: 172214036R
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Opisywana rura wlewu paliwa jest dedykowana do pojazdów Renault Trafic III oraz Opel Vivaro B z silnikiem 1.6 o zapłonie samoczynnym. Jej zadaniem jest bezpieczne i szczelne doprowadzenie oleju napędowego od korka wlewu do zbiornika, z zachowaniem odpowiedniej geometrii i średnicy przewodu.

Element współpracuje z układem paliwowym typu Diesel, co oznacza dostosowanie do właściwości oleju napędowego, w tym odporność na jego skład chemiczny oraz typowe warunki eksploatacji w samochodach dostawczych.

Budowa i parametry użytkowe

Rura wlewu paliwa została zaprojektowana jako komponent OEM, dopasowany do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu. Dzięki temu zachowana jest prawidłowa trasa prowadzenia przewodu, co minimalizuje ryzyko przetarć, zagięć czy nieszczelności podczas codziennej eksploatacji.

Do kluczowych cech użytkowych należą:

• dedykowane dopasowanie do konstrukcji nadwozia Renault Trafic III i Opel Vivaro B,
• zaprojektowany przekrój przewodu, umożliwiający swobodny przepływ paliwa podczas tankowania,
• kompatybilność z układem paliwowym silników wysokoprężnych,
• zachowanie fabrycznej geometrii montażu, co ułatwia serwis i ewentualne przyszłe naprawy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rury wlewu paliwa

Zastosowanie oryginalnej rury wlewu paliwa w miejsce uszkodzonego lub niefabrycznego zamiennika pozwala utrzymać stabilne parametry pracy układu paliwowego. Prawidłowo dobrany element ogranicza ryzyko wycieków, problemów z odpowietrzaniem zbiornika oraz trudności podczas tankowania na stacji.

Dla pojazdów użytkowych, takich jak Renault Trafic III i Opel Vivaro B, ma to szczególne znaczenie – sprawny układ zasilania wpływa na niezawodność w codziennej pracy, a także na bezpieczeństwo eksploatacji w warunkach intensywnego użytkowania flotowego lub usługowego.

Stan części i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowana rura wlewu paliwa jest elementem używanym, co w praktyce serwisowej pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, korozji w okolicy wlewu lub wymianie uszkodzonego przewodu po ingerencji mechanicznej.

Wymiana rury wlewu paliwa jest zalecana w sytuacjach, gdy pojawiają się:

• ślady nieszczelności lub zapach paliwa w okolicy wlewu,
• problemy z tankowaniem (odbijanie pistoletu, cofanie paliwa),
• widoczne uszkodzenia mechaniczne lub korozja przewodu.

Wsparcie techniczne i dobór elementów układu paliwowego

Przy pracach związanych z układem zasilania warto zadbać o całościową diagnostykę – od zbiornika, przez rury wlewu paliwa, po przewody zasilające i elementy wysokiego ciśnienia. Szczegółowe omówienie budowy i eksploatacji układu znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który wyjaśnia zasady doboru części po numerach katalogowych oraz typowe objawy zużycia.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu paliwowego Renault

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody doprowadzające, elementy mocujące czy komponenty współpracujące ze zbiornikiem, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa Renault.

Dodatkowych informacji o tym, jak racjonalnie korzystać z rynku części używanych i optymalizować koszty serwisu, dostarcza poradnik Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, który omawia praktyczne strategie doboru używanych komponentów OEM.