Volkswagen Passat B7 Korek Wlewu Paliwa Nakręcany Diesel 3AA201550L

Volkswagen Passat B7 Korek wlewu paliwa nakręcany Diesel to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do zabezpieczenia wlewu paliwa w samochodach z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do gniazda wlewu oraz solidnej konstrukcji, korek zapewnia szczelne zamknięcie, wspierając prawidłową pracę układu paliwowego i ograniczając ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej, fabrycznej geometrii i pewnego mocowania w swoim Passacie B7.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3AA201550L-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3AA201550L
• Numery zastępowalne: 3AA201550L, 3AA 201 550 L
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Prezentowany korek należy do grupy elementów Zbiorniki i rury wlewu paliwa i odpowiada za fizyczne zamknięcie szyjki wlewu w samochodzie zasilanym olejem napędowym. Nakręcana konstrukcja zapewnia stabilne osadzenie na gwincie wlewu, co ogranicza parowanie paliwa oraz minimalizuje ryzyko przedostania się wody, kurzu czy innych zanieczyszczeń do zbiornika. Właściwie dobrany korek jest istotny dla utrzymania szczelności układu paliwowego, a tym samym dla poprawnej pracy pompy, wtryskiwaczy i całej instalacji zasilania silnika Diesla.

Budowa i cechy użytkowe

Korek wlewu paliwa do Volkswagena Passata B7 ma konstrukcję nakręcaną, co ułatwia obsługę podczas codziennego tankowania. Wyprofilowane krawędzie ułatwiają chwyt, a odpowiednio dobrany materiał korpusu zapewnia odporność na typowe obciążenia eksploatacyjne, takie jak zmiany temperatury, kontakt z paliwem czy działanie czynników atmosferycznych. Zastosowanie dedykowanego rozwiązania dla paliwa typu Diesel pozwala zachować zgodność z fabrycznymi wymaganiami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka

Wybór oryginalnego korka wlewu paliwa do Passata B7 przekłada się na kilka praktycznych korzyści:

• pewne, powtarzalne dokręcanie dzięki dopasowanej geometrii gwintu,
• utrzymanie szczelności szyjki wlewu i ograniczenie przedostawania się zanieczyszczeń,
• zgodność z fabrycznymi wymaganiami układu paliwowego Diesla,
• estetyczne dopasowanie do strefy wlewu paliwa w nadwoziu Volkswagena.

Dla użytkownika oznacza to stabilną eksploatację i mniejsze ryzyko problemów związanych z nieszczelnością wlewu, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, wrażliwych na jakość paliwa. W kontekście wyboru części używanej warto podkreślić, że oryginalny element z demontażu zachowuje fabryczne parametry konstrukcyjne, co sprzyja bezproblemowemu montażowi.

Dobór, montaż i eksploatacja

Korek jest przeznaczony do zastosowania w modelu Volkswagen Passat B7 i współpracuje z układem zasilania olejem napędowym. Montaż polega na wkręceniu elementu w gniazdo wlewu paliwa, bez konieczności modyfikacji szyjki czy dodatkowych przeróbek. W praktyce jest to operacja typu plug-and-play, która może zostać wykonana samodzielnie przez użytkownika lub podczas standardowego przeglądu pojazdu. Regularne kontrolowanie stanu uszczelnienia i gwintu korka pozwala utrzymać stabilne warunki pracy układu paliwowego w dłuższej perspektywie.

Aby lepiej zrozumieć rolę korka w całym torze zasilania, warto zapoznać się z zagadnieniami dotyczącymi zbiornika, pomp i wtryskiwaczy – szczegółowo omawia je artykuł Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki i eksploatacji.

Komplementarne elementy układu paliwowego Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu paliwowego w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak szyjki wlewu, przewody doprowadzające paliwo czy elementy mocujące zbiornik, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa Volkswagen.

Przy podejmowaniu decyzji o wyborze części do układu paliwowego pomocny może być również poradnik dotyczący strategii napraw, w którym omówiono różnice między regeneracją a zakupem używanych komponentów – więcej informacji znajdziesz w materiale Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?. Dzięki temu łatwiej ocenisz, kiedy postawić na używany, oryginalny korek wlewu paliwa, a kiedy rozważyć inne rozwiązania serwisowe.