MINI R55 R56 D Bak paliwa pompa diesel 40L W16

MINI R55 R56 D bak paliwa pompa diesel 40L W16 to oryginalny element układu zasilania przeznaczony do wersji wysokoprężnych, który łączy w sobie zbiornik paliwa z wbudowaną pompą. Dzięki fabrycznej konstrukcji Mini oraz dopasowaniu do konkretnej konfiguracji nadwozia i silnika, ten komponent zapewnia stabilne zasilanie olejem napędowym oraz prawidłową współpracę z pozostałymi elementami układu paliwowego. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie zużytego lub uszkodzonego zbiornika z pompą w samochodach Mini z silnikiem Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7286256
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7286256
• Numery zastępowalne: 16117286256, 7286256, 16112757517, 2757517, 16112756096, 2756096, 2752310, 63424551
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Prezentowany bak paliwa z pompą jest elementem z grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, odpowiedzialnym za magazynowanie oleju napędowego oraz jego podawanie do dalszych sekcji układu zasilania. Zintegrowana pompa paliwa zapewnia odpowiednie ciśnienie i przepływ, co przekłada się na stabilną pracę jednostki wysokoprężnej, prawidłowe uruchamianie silnika oraz równomierne dawkowanie paliwa do układu wtryskowego.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie istotne w nowoczesnych konstrukcjach Mini, gdzie precyzyjna współpraca zbiornika, pompy i osprzętu silnika wpływa na kulturę pracy, zużycie paliwa oraz emisję spalin. Zastosowanie dedykowanego elementu pozwala zachować fabryczne parametry układu paliwowego bez konieczności modyfikacji instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mini

Wybór oryginalnego komponentu marki Mini z kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa to przede wszystkim pewność dopasowania do konkretnej wersji nadwozia i silnika. Oznacza to:

• zachowanie fabrycznej geometrii zbiornika oraz punktów mocowania,
• właściwe ułożenie przewodów i króćców paliwowych,
• prawidłową współpracę z czujnikami poziomu paliwa i instalacją elektryczną,
• brak konieczności przeróbek wiązki czy układu zasilania.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a ryzyko nieszczelności lub problemów z odpowietrzeniem układu jest ograniczone. Używany, oryginalny element pozwala również utrzymać korzystną relację kosztu do jakości, co jest szczególnie istotne przy naprawach starszych egzemplarzy Mini z silnikiem Diesla.

Charakterystyka pracy w silniku Diesla

Układ zasilania w jednostkach wysokoprężnych jest wrażliwy na spadki ciśnienia i zanieczyszczenia paliwa, dlatego odpowiednio dobrany bak z pompą ma kluczowe znaczenie dla niezawodności. W prezentowanym rozwiązaniu konstrukcja jest zoptymalizowana pod typ paliwa Diesel, co sprzyja stabilnemu zasysaniu paliwa, także przy niskim poziomie w zbiorniku, oraz poprawnej współpracy z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia.

Właściwie działająca pompa w zbiorniku ogranicza ryzyko zapowietrzania się układu, ułatwia rozruch po dłuższym postoju i wspiera równomierną pracę silnika w pełnym zakresie obciążeń. To szczególnie ważne w eksploatacji miejskiej i autostradowej, gdzie częste zmiany obciążenia wymagają stabilnego zasilania paliwem.

Stan, montaż i dobór po danych technicznych

Element oferowany jest w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu. W praktyce pozwala to na ekonomiczną naprawę układu paliwowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Dobór właściwego zbiornika z pompą warto oprzeć na danych technicznych pojazdu oraz oznaczeniach producenta. W tym celu pomocne są takie informacje jak:

• oznaczenie marki Mini,
• informacja o typie paliwa,
• oryginalny numer części OEM,
• dostępne numery zastępowalne,
• oznaczenie magazynowe SKU w ofercie sklepu.

Takie podejście minimalizuje ryzyko zakupu nieodpowiedniego elementu i ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją Mini.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Aby lepiej zrozumieć rolę zbiornika paliwa z pompą w całym układzie zasilania oraz prawidłowo zaplanować diagnostykę i wymianę, warto sięgnąć po materiały eksperckie. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru po numerach OEM, objawów zużycia oraz zasad eksploatacji znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia krok po kroku najważniejsze zagadnienia związane z układem paliwowym w pojazdach.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, przewody czy rury wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa Mini.