Mercedes W639 Zbiornik Paliwa Bak Pompa Diesel

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W639 Zbiornik Paliwa Bak Pompa Diesel to kompletne rozwiązanie dla układu zasilania w silnikach wysokoprężnych, przeznaczone do modeli serii W639. Element ten łączy w sobie funkcję magazynowania paliwa oraz zasilania układu, zapewniając stabilną pracę jednostki napędowej i poprawną cyrkulację oleju napędowego. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i mocowań stanowi praktyczną bazę do profesjonalnej naprawy układu paliwowego w pojazdach Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6394711401-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6394711401
• Numery zastępowalne: A6394711401, A 639 471 14 01, A6394701694, A 639 470 16 94, A6394701494, A 639 470 14 94, BG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Prezentowany zbiornik zintegrowany z pompą jest elementem z grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, odpowiedzialnym za bezpieczne magazynowanie oleju napędowego oraz jego podawanie do dalszych elementów układu. Konstrukcja dostosowana do silników typu Diesel umożliwia prawidłowe odpowietrzanie, separację zanieczyszczeń wstępnych oraz stabilne zasilanie przy różnych warunkach obciążenia silnika.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie istotne w pojazdach użytkowych i dostawczych, gdzie układ paliwowy pracuje w szerokim zakresie temperatur i obciążeń. Zastosowanie dedykowanego zbiornika z pompą pozwala ograniczyć ryzyko przerw w dopływie paliwa, problemów z rozruchem oraz spadków mocy wynikających z niestabilnego ciśnienia wstępnego.

Kompatybilność i identyfikacja części

Element został zaprojektowany specjalnie dla pojazdów Mercedes z rodziny W639, co przekłada się na właściwe dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania, prowadzenia przewodów oraz geometrii nadwozia. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych czy adaptacji instalacji paliwowej.

Dla ułatwienia doboru do konkretnej wersji silnikowej i rocznikowej, część posiada przypisany numer OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co pozwala na precyzyjną weryfikację zgodności z pojazdem po katalogach producenta lub po numerze VIN. Takie podejście minimalizuje ryzyko zakupu nieodpowiedniego komponentu i ułatwia integrację z istniejącym układem paliwowym.

Charakterystyka techniczna układu Diesel

Układ zasilania typu Diesel wymaga odpowiednio zaprojektowanego zbiornika paliwa, który zapewni stabilne podawanie oleju napędowego do pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwaczy. W przypadku tego rozwiązania kluczowe jest:

• utrzymanie właściwego poziomu paliwa w komorze roboczej pompy,
• ograniczenie napowietrzania paliwa przy niskim stanie w zbiorniku,
• zapewnienie odpowiedniego przepływu zwrotnego i cyrkulacji paliwa,
• odporność na typowe zanieczyszczenia występujące w oleju napędowym.

Połączenie zbiornika z pompą w jednym zespole ułatwia diagnostykę oraz serwis, a także pozwala na spójne zarządzanie parametrami przepływu paliwa w całym układzie.

Stan, zastosowanie i zalecenia montażowe

Oferowany element jest w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i podstawowej weryfikacji warsztatowej. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych podzespołów, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt naprawy przy zachowaniu funkcjonalności.

Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie szczelności króćców i przyłączy przewodów paliwowych,
• weryfikację stanu złączy elektrycznych pompy,
• kontrolę wnętrza zbiornika pod kątem zanieczyszczeń stałych i osadów,
• zastosowanie nowych uszczelek i opasek w miejscach rozłączanych.

Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko nieszczelności oraz zapewnia poprawną pracę układu zasilania po wymianie.

Wsparcie techniczne i rozwinięcie tematu

Aby lepiej zrozumieć rolę zbiornika paliwa, pompy oraz pozostałych elementów układu zasilania w silnikach wysokoprężnych, warto sięgnąć po materiał poradnikowy. Szczegółowe omówienie diagnostyki, doboru po numerach OEM oraz zasad eksploatacji znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który w praktyczny sposób porządkuje najważniejsze informacje.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu paliwowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, przewody czy rury wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa Mercedes.