Mercedes W639 Zbiornik Paliwa Bak Pompa Diesel

Mercedes W639 Zbiornik Paliwa Bak Pompa Diesel to kompletne rozwiązanie dla układu zasilania w silnikach wysokoprężnych, przeznaczone do modeli serii W639. Element należy do grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, zapewniając stabilne magazynowanie oleju napędowego oraz sprawne podawanie paliwa do układu wtryskowego. To praktyczny wybór przy naprawach, gdy liczy się zgodność konstrukcyjna z fabrycznym rozwiązaniem Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6394711401-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6394711401
• Numery zastępowalne: A6394711401, A 639 471 14 01, A6394702094, A 639 470 20 94
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Oferowany zbiornik paliwa zintegrowany z pompą jest elementem dedykowanym do pojazdów Mercedes z serii W639 zasilanych olejem napędowym. Odpowiada za bezpieczne magazynowanie paliwa Diesel, jego filtrację wstępną oraz stabilne podawanie do dalszych elementów układu, takich jak przewody, filtr paliwa i wtryskiwacze. Zastosowanie właściwego zbiornika z odpowiednią pompą ogranicza ryzyko zapowietrzania, spadków ciśnienia oraz problemów z rozruchem na zimno.

Budowa i kluczowe cechy techniczne

Komplet obejmuje bak paliwa z zabudowaną pompą, co upraszcza proces serwisowy – wymieniasz cały zespół zamiast dobierać osobno poszczególne komponenty. Konstrukcja jest dostosowana do geometrii podwozia W639, dzięki czemu zachowane są właściwe punkty mocowania, prowadzenie przewodów oraz położenie króćców zasilających i powrotnych. Zbiornik jest przystosowany do pracy z układem zasilania typu Diesel, co ma znaczenie zarówno pod względem odporności materiałowej, jak i parametrów pracy pompy.

Oryginalne pochodzenie z grupy Mercedes oznacza zachowanie fabrycznych standardów w zakresie szczelności, odporności na drgania oraz kompatybilności z osprzętem pojazdu (czujniki poziomu paliwa, mocowania, opaski, uchwyty). Dzięki temu ryzyko problemów montażowych jest ograniczone, a układ paliwowy może pracować w warunkach zbliżonych do fabrycznych.

Stan, dobór i zastosowanie serwisowe

Element jest w stanie używanym, co czyni go rozsądną alternatywą kosztową przy naprawach eksploatacyjnych lub przywracaniu sprawności pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych. W przypadku układów paliwowych szczególnie istotne jest dopasowanie po oznaczeniach producenta – dlatego przed zakupem warto zweryfikować zgodność po numerze OEM lub numerach zastępowalnych, a także po danych pojazdu (model, rocznik, wersja silnikowa).

Tak skonfigurowany zespół baku z pompą sprawdzi się m.in. przy:

• naprawach po korozji lub uszkodzeniach mechanicznym zbiornika,
• problemach z zasysaniem paliwa i spadkami ciśnienia w układzie,
• kompleksowej regeneracji układu zasilania w silniku Diesla,
• przywracaniu sprawności pojazdu po kolizji lub naprawach blacharskich w rejonie podwozia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika z pompą

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Mercedesa pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu paliwowego, co przekłada się na stabilne ciśnienie zasilania, poprawny rozruch i równą pracę silnika. Zbiornik zaprojektowany specjalnie do jednostek wysokoprężnych ogranicza ryzyko nieszczelności, nieprawidłowego odpowietrzania oraz błędów odczytu poziomu paliwa. W porównaniu z uniwersalnymi zamiennikami, dopasowanie kształtu i mocowań ułatwia montaż i skraca czas przestoju pojazdu w warsztacie.

Dla warsztatów i użytkowników flotowych to również sposób na utrzymanie spójności części w pojeździe – oryginalna geometria zbiornika ułatwia późniejsze serwisy, a dostęp do dokumentacji technicznej Mercedesa pozwala precyzyjnie planować kolejne czynności obsługowe.

Dobór po numerach i wsparcie techniczne

Przy elementach takich jak zbiornik paliwa z pompą kluczowe jest dopasowanie po numerach producenta oraz po typie paliwa. W tym przypadku mamy do czynienia z układem Diesel, dlatego przed montażem należy upewnić się, że pojazd jest wyposażony w odpowiednią jednostkę napędową i osprzęt. W razie wątpliwości warto skonsultować dobór z mechanikiem lub posłużyć się katalogiem części po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, aby uniknąć problemów z kompatybilnością.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania paliwem w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, przewody czy rury wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa Mercedes.

Więcej o eksploatacji układu paliwowego

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tego podzespołu, warto zapoznać się z zasadami diagnostyki i eksploatacji całego układu zasilania. Szczegółowe informacje o pracy wtryskiwaczy, pomp oraz zbiorników paliwa, a także praktyczne wskazówki dotyczące doboru części po numerach OEM i regeneracji, znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.