Mercedes W639 Zbiornik Paliwa Diesel Goły Bez Pompy 75L A6394711401

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W639 Zbiornik Paliwa Diesel Goły Bez Pompy 75L to fabryczny element układu zasilania, przeznaczony do pojazdów marki Mercedes z silnikiem wysokoprężnym. Zbiornik należy do grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa i jest oferowany jako tzw. „goły” – bez pompy paliwa, co pozwala wykorzystać istniejące wyposażenie auta lub dobrać osprzęt według własnych potrzeb.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6394711401-3
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6394711401
• Numery zastępowalne: A6394711401, A 639 471 14 01, A6394702094, A 639 470 20 94
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowany zbiornik paliwa jest elementem konstrukcyjnym układu zasilania w pojazdach Mercedes klasy dostawczej/van serii W639. Jego zadaniem jest bezpieczne magazynowanie oleju napędowego oraz współpraca z fabrycznym osprzętem – pompą, czujnikami poziomu paliwa i przewodami zasilającymi. Wersja goła bez pompy umożliwia przeniesienie oryginalnych komponentów z dotychczasowego zbiornika, co ogranicza koszty naprawy i ułatwia zachowanie zgodności z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Zbiornik jest przystosowany do pracy w układach, w których medium roboczym jest paliwo typu Diesel. Dzięki temu zachowana jest kompatybilność materiałowa z olejem napędowym oraz typowymi dodatkami eksploatacyjnymi stosowanymi w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych.

Konstrukcja „goła” i korzyści montażowe

Wariant bez pompy paliwa jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległa głównie obudowa zbiornika (np. korozja, uszkodzenia mechaniczne), a osprzęt pozostaje sprawny. Pozwala to:

• zachować oryginalną pompę i czujniki poziomu paliwa,
• zredukować koszt całej operacji serwisowej,
• dobrać osprzęt indywidualnie – np. w oparciu o numer VIN lub specyfikację wyposażenia pojazdu.

Objętość robocza na poziomie 75 litrów zapewnia odpowiedni zasięg pojazdu przy typowym zużyciu paliwa jednostek wysokoprężnych stosowanych w Mercedesie W639, co jest istotne zarówno w zastosowaniach flotowych, jak i w eksploatacji prywatnej.

Stan, weryfikacja i dobór po danych technicznych

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności, stanu króćców przyłączeniowych oraz punktów mocowania do nadwozia. Dobór zbiornika warto oprzeć na danych technicznych pojazdu oraz numerach katalogowych – szczególnie w przypadku różnych wariantów silnikowych i długości nadwozia w serii W639.

Aby lepiej zrozumieć zależności między zbiornikiem, pompą i wtryskiwaczami oraz prawidłowo zaplanować diagnostykę, regenerację lub wymianę elementów układu zasilania, warto sięgnąć do materiału poradnikowego: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Artykuł omawia m.in. dobór części po numerach OEM i VIN oraz typowe procedury serwisowe.

Integracja z kategorią Zbiorniki i rury wlewu paliwa Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody wlewu, króćce odpowietrzające czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa Mercedes.

Podsumowanie zastosowania w Mercedes W639

Mercedes W639 Zbiornik Paliwa Diesel Goły Bez Pompy 75L to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu paliwowego przy jednoczesnej kontroli kosztów. Oryginalna konstrukcja, przystosowanie do paliwa typu Diesel oraz możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu sprawiają, że jest to praktyczny wybór przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechanicznych lub korozji zbiornika. Właściwie dobrany i zamontowany zbiornik wspiera stabilną pracę silnika wysokoprężnego oraz bezpieczne magazynowanie paliwa w codziennej eksploatacji.