BMW X5 F15 X6 F16 Dysza Spryskiwacza Reflektora Prawy Przód Przedni 7292658

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW X5 F15 X6 F16 Dysza spryskiwacza reflektora prawy przód to oryginalny element układu mycia reflektorów, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części nadwozia. Precyzyjnie dopasowana geometria oraz fabryczne mocowania zapewniają pewne osadzenie w zderzaku i stabilną pracę w trakcie eksploatacji. Używany komponent w kolorze Flamenco Red Brilliant Effect - C06 pozwala na estetyczną wymianę bez konieczności dodatkowego lakierowania w wielu egzemplarzach tych modeli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7292658
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7292658
• Numery zastępowalne: 7292658, 61677292658
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Flamenco Red Brilliant Effect - C06
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Dysza jest elementem kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy i współpracuje z fabrycznym układem spryskiwaczy reflektorów w modelach BMW X5 F15 oraz X6 F16. Montowana z przodu po prawej stronie, odpowiada za skierowanie strumienia płynu bezpośrednio na klosz reflektora, co poprawia widoczność w trudnych warunkach pogodowych oraz wspiera prawidłowe działanie oświetlenia, szczególnie w pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy świateł.

Ukierunkowanie strumienia oraz konstrukcja korpusu dyszy są zoptymalizowane pod kątem konkretnej geometrii zderzaka i reflektora, dzięki czemu zachowana jest odpowiednia efektywność mycia przy seryjnym ciśnieniu roboczym układu.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Element został zaprojektowany jako część oryginalnego systemu BMW, co przekłada się na właściwe spasowanie z fabrycznymi uchwytami i prowadnicami. Zastosowany kolor Flamenco Red Brilliant Effect - C06 pozwala na spójne wizualnie wkomponowanie dyszy w lakier nadwozia w tym odcieniu, ograniczając konieczność dodatkowych prac wykończeniowych po montażu.

Takie dopasowanie kolorystyczne jest szczególnie istotne w przypadku widocznych elementów zderzaka – prawidłowo dobrana dysza nie zaburza linii nadwozia i nie wyróżnia się na tle pozostałych paneli, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i przy ewentualnej odsprzedaży pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy

Zastosowanie oryginalnej dyszy spryskiwacza reflektora w BMW X5 F15 / X6 F16 zapewnia:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu spryskiwaczy reflektorów,
• pewne dopasowanie do zderzaka i prowadnic po prawej stronie przodu pojazdu,
• spójność kolorystyczną z lakierem Flamenco Red Brilliant Effect - C06,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i nieprawidłowego rozpylenia płynu.

Używany element pozwala na technicznie poprawną naprawę układu przy zachowaniu rozsądnych kosztów, co jest korzystne przy lokalnych uszkodzeniach zderzaka lub pojedynczych komponentów systemu spryskiwaczy.

Dobór, montaż i integracja z układem

Dysza została przewidziana do współpracy z fabrycznym układem zasilania płynem, obejmującym zbiornik, pompy oraz przewody spryskiwaczy. Przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz stroną montażu, aby zachować prawidłowy kąt natrysku na reflektor. Montaż polega na osadzeniu elementu w przewidzianym otworze zderzaka i podłączeniu do istniejącej instalacji płynowej, z zachowaniem szczelności połączeń.

Dla użytkowników, którzy modernizują lub serwisują układ spryskiwaczy reflektorów w swoich BMW, zastosowanie oryginalnej dyszy po prawej stronie przodu pojazdu pozwala utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją oraz uniknąć problemów z działaniem systemu w niskich temperaturach i przy intensywnej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, pompy czy zbiorniki płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW.

Eksploatacja układów płynowych i wiedza techniczna

Przy pracach serwisowych związanych z układami płynowymi w pojeździe – zarówno spryskiwaczy, jak i innych instalacji – warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących diagnostyki, doboru po oznaczeniach producenta oraz zasad eksploatacji. Pomocny może być materiał opisujący budowę i obsługę innych układów płynowych, takich jak układ zasilania paliwem, dostępny we wpisie „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który porządkuje wiele praktycznych zagadnień związanych z serwisem i doborem komponentów.