Audi A1 Mk2 GB Dysza Spryskiwacza Szyby Przednia Prawa 82A955988A

Audi A1 Mk2 GB Dysza Spryskiwacza Szyby Przednia Prawa to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej szyby w modelu Audi A1 drugiej generacji. Dzięki precyzyjnemu rozpyleniu płynu zapewnia stabilne oczyszczanie szyby i poprawia widoczność w zróżnicowanych warunkach pogodowych, co przekłada się na bezpieczniejszą i bardziej komfortową jazdę. Jako część z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy została zaprojektowana z myślą o prawidłowej współpracy z fabrycznym układem pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 82A955988A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 82A955988A
• Numery zastępowalne: 82A955988A, 82A 955 988 A
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowana dysza odpowiada za ukierunkowane podanie płynu na przednią szybę po stronie pasażera, z zachowaniem odpowiedniego kąta i rozproszenia strumienia. Prawidłowo działająca dysza spryskiwacza:

• zapewnia równomierne pokrycie szyby płynem,
• ogranicza zużycie płynu dzięki właściwemu rozpyleniu,
• wspiera skuteczną pracę wycieraczek,
• utrzymuje czytelność pola widzenia kierowcy podczas deszczu, śniegu i zabrudzeń drogowych.

Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do Audi A1 Mk2 GB element ten współpracuje z istniejącą pompą, przewodami oraz zbiornikiem płynu, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Budowa i dopasowanie do Audi

Dysza została zaprojektowana specjalnie z myślą o nadwoziu Audi A1 drugiej generacji, z uwzględnieniem geometrii maski i szyby czołowej. Oznacza to:

• odpowiednie umiejscowienie na pojeździe po stronie prawej z przodu,
• kompatybilność z fabrycznym mocowaniem w poszyciu,
• zachowanie właściwego toru strumienia płynu przy różnych prędkościach jazdy.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko nieprawidłowego zraszania szyby, które mogłoby wystąpić przy zastosowaniu uniwersalnych zamienników.

Stan elementu i aspekty użytkowe

Oferowana dysza pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu spryskiwaczy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Audi. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia poprawnego działania spryskiwaczy w sytuacjach takich jak:

• niewłaściwy kąt natrysku płynu na szybę,
• nierównomierne rozpylenie lub „plucie” płynem,
• uszkodzenie mechaniczne dyszy (np. podczas mycia lub prac serwisowych).

Zastosowanie oryginalnej dyszy spryskiwacza pomaga utrzymać spójność całego układu i zmniejsza ryzyko problemów z montażem czy nieszczelnościami.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy spryskiwacza

Wybór dedykowanej dyszy do Audi A1 Mk2 GB niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwego kąta natrysku i pola pokrycia szyby.
• Stabilna praca układu – współpraca z oryginalnym zbiornikiem, pompą i przewodami płynu.
• Ekonomiczna eksploatacja – ograniczenie nadmiernego zużycia płynu dzięki prawidłowemu rozpyleniu.
• Bezpieczeństwo jazdy – lepsza widoczność w trudnych warunkach atmosferycznych.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których zależy na zachowaniu parametrów zbliżonych do fabrycznych bez konieczności stosowania nowych, droższych komponentów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody płynu, pompy czy zbiorniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Dobór części i dodatkowe wsparcie techniczne

Przy doborze dyszy spryskiwacza do konkretnej wersji Audi A1 Mk2 GB warto zwrócić uwagę na zgodność z układem spryskiwaczy zastosowanym w danym egzemplarzu pojazdu. Pomocne może być porównanie kształtu i sposobu mocowania z elementem zamontowanym fabrycznie oraz weryfikacja zgodności z dokumentacją serwisową.

Aby lepiej zrozumieć zasady doboru komponentów według oznaczeń producenta oraz znaczenie prawidłowej identyfikacji części w nowoczesnych samochodach, warto sięgnąć po poradnik opisujący diagnostykę i dobór elementów według oznaczeń fabrycznych – znajdziesz go w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który omawia praktyczne podejście do pracy z numerami producenta i procedurami serwisowymi.