BMW G11 G12 G30 G31 Zbiornik Płynu Spryskiwaczy 8491829

BMW G11 G12 G30 G31 Zbiornik Płynu Spryskiwaczy to oryginalny element układu oczyszczania szyb, przeznaczony do luksusowych modeli serii 7 oraz serii 5 BMW. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia prawidłowe zasilanie układu spryskiwaczy i stabilne mocowanie pomp oraz przewodów, co przekłada się na bezpieczną i komfortową eksploatację pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu spryskiwaczy po uszkodzeniu lub zużyciu dotychczasowego zbiornika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8491829-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8491829
• Numery zastępowalne: 8491829, 61668491829, 7377041, 61667377041
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy BMW

Prezentowany zbiornik jest elementem układu odpowiedzialnym za magazynowanie płynu do spryskiwaczy w modelach BMW serii G11, G12, G30 oraz G31. Jego zadaniem jest zapewnienie stabilnego dopływu płynu do pomp i dysz, tak aby układ mógł skutecznie oczyszczać szybę czołową, a w zależności od konfiguracji pojazdu również inne powierzchnie szklane. Konstrukcja zbiornika jest dopasowana do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu, co pozwala na zachowanie właściwego prowadzenia przewodów i prawidłowej pracy całego systemu.

Budowa i dopasowanie do nadwozia G11, G12, G30, G31

Zbiornik został zaprojektowany specjalnie pod architekturę nadwozia serii 7 (G11/G12) oraz serii 5 (G30/G31), z uwzględnieniem ograniczonej przestrzeni w komorze nadkola i komorze silnika. Odpowiednio ukształtowana obudowa umożliwia:

• pewne osadzenie w fabrycznych uchwytach,
• właściwe ustawienie króćców przyłączeniowych względem pomp i przewodów,
• zachowanie prześwitów niezbędnych dla elementów zawieszenia i osłon nadkola.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a po instalacji zbiornik nie koliduje z innymi podzespołami w komorze.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika BMW

Zastosowanie oryginalnego zbiornika płynu spryskiwaczy w modelach BMW G11, G12, G30 i G31 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu. Do kluczowych zalet należą:

• precyzyjne dopasowanie do konkretnej generacji nadwozia,
• stabilne mocowanie pomp i czujników poziomu płynu (jeśli występują w danej konfiguracji auta),
• prawidłowe prowadzenie przewodów spryskiwaczy, ograniczające ryzyko zagięć i nieszczelności,
• utrzymanie przewidzianej przez producenta pojemności roboczej układu.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne działanie spryskiwaczy w różnych warunkach pogodowych oraz mniejsze ryzyko awarii wynikających z nieprawidłowego dopasowania zamiennika.

Stan elementu i zastosowanie w serwisie

Oferowany zbiornik pochodzi z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy i jest przeznaczony do zastosowań serwisowych w pojazdach BMW, w których doszło do uszkodzenia mechanicznego, pęknięcia obudowy lub nieszczelności układu. Sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie po kolizji, jak i przy kompleksowych pracach renowacyjnych nadwozia, gdzie konieczne jest odtworzenie pełnej funkcjonalności układu spryskiwaczy.

Integracja z innymi elementami układu spryskiwaczy

Zbiornik współpracuje z pompami, przewodami i dyszami spryskiwaczy przewidzianymi dla platform G11, G12, G30 i G31. Prawidłowo dobrany element ułatwia:

• utrzymanie szczelności połączeń hydraulicznych,
• zachowanie odpowiedniego ciśnienia roboczego w przewodach,
• bezproblemowe odpowietrzenie układu po montażu.

W praktyce przekłada się to na równomierne rozprowadzanie płynu po powierzchni szyby i stabilną pracę spryskiwaczy w dłuższym okresie eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za oczyszczanie szyb w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi układami pojazdu, w tym znaczenie prawidłowego doboru komponentów po numerach OEM, warto sięgnąć po materiał poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne zasady diagnostyki i doboru części według oznaczeń producenta.

Jeżeli pracujesz nad odświeżeniem starszego egzemplarza BMW z segmentu premium i chcesz efektywnie wykorzystać używane komponenty nadwoziowe oraz eksploatacyjne, pomocny może być również artykuł Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, opisujący scenariusze modernizacji z wykorzystaniem oryginalnych elementów z demontażu.