Mercedes C219 Rura Wąż Przewód Spryskiwaczy Lamp A2198600092

Mercedes C219 Rura Wąż Przewód Spryskiwaczy Lamp to oryginalny element układu zasilania spryskiwaczy reflektorów, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do instalacji Mercedesa zapewnia stabilne prowadzenie płynu oraz pewne połączenie z dyszami. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie spryskiwaczy lamp bez przeróbek instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2198600092
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2198600092
• Numery zastępowalne: A2198600092, A 219 860 00 92
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Opisywany przewód jest elementem z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, odpowiedzialnym za transport płynu z instalacji do spryskiwaczy reflektorów. Umiejscowienie w strefie przedniej pojazdu pozwala na bezpośrednie połączenie z lampami, co przekłada się na skuteczne oczyszczanie kloszy i poprawę widoczności w trudnych warunkach pogodowych.

Odpowiednio poprowadzony wąż minimalizuje ryzyko zagięć i nieszczelności, a tym samym ogranicza spadki ciśnienia w układzie. W praktyce oznacza to stabilną pracę spryskiwaczy, równomierne rozprowadzanie płynu oraz mniejsze obciążenie pompy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Mercedes

Zastosowanie oryginalnego przewodu spryskiwaczy lamp w Mercedesie C219 zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do mocowań i prowadzenia instalacji w przedniej części nadwozia,
• zgodność z parametrami pracy układu spryskiwaczy reflektorów,
• brak konieczności przerabiania istniejącej wiązki i uchwytów,
• spójność z pozostałymi elementami układu, takimi jak pompa i dysze.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a ryzyko nieszczelności czy nieprawidłowego ułożenia przewodu jest ograniczone. To szczególnie istotne w pojazdach klasy premium, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i zachowanie oryginalnej koncepcji konstrukcyjnej.

Charakterystyka elementu używanego

Przewód spryskiwaczy lamp pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną specyfikację producenta przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. Używany element OEM jest już zweryfikowany pod kątem dopasowania do danego modelu, a jego geometria i punkty przyłączeniowe odpowiadają fabrycznym rozwiązaniom Mercedesa.

Dla wielu użytkowników to rozsądny kompromis pomiędzy jakością a budżetem – szczególnie w przypadku elementów instalacyjnych, które muszą być kompatybilne z istniejącym układem, ale nie wymagają ingerencji w elektronikę pojazdu.

Wsparcie przy doborze i montażu

Aby prawidłowo dobrać przewód spryskiwaczy lamp do konkretnej wersji Mercedesa, warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz danymi pojazdu. W przypadku wątpliwości pomocne mogą być schematy układu spryskiwaczy oraz dokumentacja serwisowa, które ułatwiają identyfikację przebiegu przewodu w przedniej części nadwozia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy spryskiwaczy reflektorów w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, pompy czy dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.

Wiedza techniczna i dobór części

Przy pracy z układami płynów eksploatacyjnych w samochodzie przydatna jest znajomość zasad diagnostyki, doboru komponentów po oznaczeniach producenta oraz sposobów oceny stanu elementów używanych. W tym kontekście warto sięgnąć po praktyczne materiały techniczne, takie jak artykuł Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. podejście do identyfikacji części po numerach oraz zasady eksploatacji układów zasilania płynami.

Jeżeli rozważasz wybór pomiędzy częścią używaną a zamiennikiem, pomocny może być również poradnik 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik, pokazujący praktyczne argumenty za stosowaniem oryginalnych komponentów z demontażu w pojazdach klasy premium.